Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä vesil

Tämmönen pikku vinkki niille joilla on iridium visiirit tätä helposti naarmuuntuvaa mallia: Kun siitä on peilipinta häiritsevästi piloilla, hio ohuen ohut peilipinta kokonaan pois tällä (autosol kromitahna). Lopputuloksena puolitumma visiiri, jossa kumminkin on mahdolliset isot kiveniskemät...

Pyöränä on ZX6R -95. Yks putsari on kaikille, ja samaa tekee ilman putsaria mittaillessa. Kaasuvaijerit tulee neloskaasarin päähän koko kaasaripakettia. Voisko bensanpinnan korkeus vaikuttaa tähän   pitää kai tarkistaa nekin.

Synkkaus laite rakennettu ja saa tasattua säädöt, mutta pienikin kierrosluvun muutos heittää säädöt persiilleen. Normaalia vai ei? 1100rpm tasan palkit -> 1500rpm palkeissa 5-10 cm eroa. Ja kierrosten noustessa nelos kaasarin imu kasvaa huomattavasti.

Geiwiz Tuolta ite tilasin. MRA:n valmistama ja viikossa tuli. Tietenkin kannattaa muutakin tilata samalla, jos tarvetta. http://www.motot.net/galleria/showfull.php?photo=355403

Itse asiassa ei kolahtele vaihteita vaihtaessa kauheesti. Mut kun tyhjäkäynnillä antaa olla, niin vähän kolahtelee sillain. Sit jos vähän antaa kaasua niin se ei, koska tuntuu et ne rattaat(?) sit pyörii kokoajan. Eikä niinkun välillä lopeta välillä jatkaa. Tai jotain semmosta. Ota selvää

Nyt löytyy tallista sit Kawasaki vuosimallia 1995. Hyvin tuntuu kulkevan. Mahtaako löytyä ohjekirjaa mistään netistä? Ja tyhjäkäynnillä (~1000rpm) vaihteisto(?) aina välillä kolahtaa/kolisee. Ei taida kumminkaan mistään vakavasta olla kyse?