Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Veneilijä

Onkos toi ihme kun työjohtajaksi pääsee kun ei osaa asentaa... :-)

Tosi "pieni" huolto. Testit kertoo kaiken........

Tietääkseni 99% Moottoripyörin valmistajat ainakin voudesta 2001 lähtien on suositellut vähintään 95:ta. Itse olen aina ajanut vähintään 98 , se kun sopii paremmin mp käyttöön.

eiköhän koulutus kuulu sopimukseen.Eihän kukaan itseään kunniottava putiikki palkkaa ammattitaidottomia aliahankintaan. Eiköhän tässäkin tapauksessa.En kyllä tunne niitä tekiöitä sieltä, mutta enpä ole paljoon pahaakaan kuullu.Ainakin harppaus edellisiin on ollut huima.Niin huoltojen kuin...

Onkohan toi ihme...Kuulin että siellä on päälikkönä joku entinen taksikuski

Triumpin huoltokirjahan kertoo että huolto on joko KM/V riippuu siitä kumpi tulee eteen nopeammin.Jarrunesteet vaihto olisi suositeltavaa 2v välein. Jäähdytinnesteet suomen olosuhteissa 3-4v välein myös keula nesteet.Nehän ei ole pakollisia, mut itse vaihdatan ainankin kun tykkään että laite toimii

Ei tarvitse olla valtuutettu joo... Mutta pitäisi olla merkki kohtaiset erikoistyökalut Esim:diagnostiikka laiteet ja työkalut ja kuolutus. Tässä yksi syy miksi merkkihuollot on normisti kalliimpia kun "pärnäset"

Tietääkseni kyseinen "lafka" on sopimushuolto House of Bikesin kanssa joten se on bikesin valtuuksilla.Ja jonohan kertoo uusien luotettavuudesta