Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
American Motorcyclist tulee American Motorcycle Association jasenlehtena. Joskus ihan hyvia matka juttuja seka kaikki AMAn sponsoroimat MP kilpailut.
Cycle World tulee ostettua toisinaan.
Minun Honda VT600 vakuutus on 165 dollaria VUODESSA Houstonissa. Ja tama on kaskovakuutus $250 omavastuulla. Vakuutusyhtio on Progressive. Tosin en enaa ole parikymppinen eika VT600 ole mikaan Hyabusa
Ilman amerikkalaista ajokorttia voi olla vaikeaa saada vakuutusta.
Texasissa katsastus on myös vuosittain. Hinta oli muistaakseni USD 13. Katsovat valot, renkaat, jarrut ja vakuutuksen. Ääniä tai pakokaasuja ei mitata (vielä). Homman hoitaa osvaltion hyväksymä huolto- tai katsastusasema. Auton katsastus maksaa pakokaasutesteineen USD 39.50.
En ole nahnyt kuin kerran. Muutama vuosi sitten esiintyivat Houston Livestock Show & Rodeo juhlilla. Tama Rodeo kestaa pari viikkoa ja vetaa maan parhaat C&W esiintyjat, kuten myos kohtalaisesti rockareita. http://www.hlsr.com/
Tuo on Tail of the Dragon, Deal's Gap, Tennesseen ja Pohjois Carolinan rajalla, osa US129 maantieta. Jokaisen amerikkalaisen mopoilijan toivepatka. Itse aion ajella sen ensi kevaana.
Mun '99 VT600'n tankkiin menee 2.2 jenkki gallonaa (8.3 litraa) jos heti varatankille kaannon jalkeen tayttaa piripintaan. Koko tankki vetaa 2.9 US Gal (11 litraa) ohjekirjan mukaan mutta en ole koskaan ajanut aivan kuivaksi.
Keski kulutus viimeisen kolmen vuoden aikana on ollut 60 mpg eli 3.9...
Englannista oli saatavissa 16 litran tankkeja, mutta näyttävat olevan loppuun myytyjä http://www.customcruisers.com/specials.htm
Olen myos kuullut, etta Magnan tankki käy melko vähäisillä muutoksilla.
Joo, ajokausi taalla Texasissa on melko pitka. Yleensa on ollut tapana aloittaa Tammikuun ekana ja lopettaa Joulukuun viimeisena. Tosin taallakin on joskus sen verran viileata ja sateista ettei viitsi ajella. Viime jouluna Houstonissa oli lunta ensimmaisen kerran kahteenkymmeneen vuoteen...
Vaihtamalla 17/42 rattaisiin pudottaa kierroksia noin 10%. Ei se juuri kiihtyvyyteen vaikuta mutta jyrkemmissa maissa varsinkin kaks paalla saattaa joutua hakemaan pienempaa.
http://vlxriders.20m.com/index.html on suosittu saitti VT600 (tai VLX kuten taalla sanotaan ) harrastajille. Jos haluat...
Suosituin vaihtoehto taalla rapakon takana nayttaa olevan 17 piikkinen edessa ja 42 piikkinen takana. Standardi on 16-44. Yksi etu talla jarjestelylla on se, etta normaali 120 linkkinen 525 ketju kay sellaisenaan ja jaa vielapa saatovaraa. Myos takarattaan pienentaminen vahentaa mahdollisuutta...