Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä TurboJuse

Juups, nyt on Conti road attack nakit alla, kokona ne 150/70 ja 120/70, muutaman kymmpikilsan perusteella , ainaki verrattuna alla olleisiin Dunlop 655 rattaisiin, joilla ikää varmaan kymmenenisen vuotta, pygmitkin iskivät jo voimalla kupeisiin. Ihan käteen jo tuntuu kumi tosi pehmeälle, ja...

prätkän osaa Tuolta vaan tutkimaan osanumeroita.

Juu, kolme ja puoli on tuossa takasessa leveys, jos eurooppapyörissä on sitten ollut kaposempaa?

Jep, juuri tuota sopivuutta hain, liian kapea vanne suhteessa renkaaseen vääntää kumin käyttökelvottomaksi, jotenkin muistelen että takavanne olis 3.5 tuumanen, minkä ikäinen äffä sarkalla? Sivuston osoitetta jossa tuota rengasjuttua heitettiin en enään muista, joku katanaplanet tms. kehotettiin...

orkkisnakit 110/80 ja 140/80, uudemmissa leveämmät, ja takavanne muistaakseni myös 1" tuuman leveämpi uudemmissa.

Jep, eli mitä nakkeja porukat käyttää tuollaisessa -96 vehkeessä, jollakin jenkkisaitilla suositeltiin orkkiskoon kasvatusta kokoihin 120/70ZR17 ja 150/70ZR17, sopiiko nuo hyvin orkkisvanteille? Mitä merkkiä?

Jep, nyt toimii kaikki paitsi se tyhjäkäynti on edelleen hakusessa, jää mielellään sinne 3k tietämille, netissä törmäsin väitteeseen luistien ja vastakappaleiden haitallisesta kulumisesta jo 15-20k mile lukemassa, ei niissä juuri hankaumia kyllä näkynyt?

Ei ollu tuo firma, soitin molempiin pajoihin ja kaasarit puhdistanut kaveri kertoi muistavansa tuon patentin, oli informoinut pyörän myyjää (itse asiassa puhelimessa oli ollut henkilö joka on töissä liikkeessä jossa pyörä oli yksityishenkilöllä myytävänä) siitä joka oli todennut hänelle ettei...

Juu, en kerro pajan nimeä, käyn viikolla palauttamassa tuon "varaosan", on tietysti teoreettisesti mahdollista että tuo patentti on ollut jo aikaisemman omistajan tekosia. Tämä kaasarit putsannut (olivat kyllä oikeasti todella puhtaat) paja ei töikseen remppaa motskareita, pienkoneita kyllä...

Taisipa vika löytyä, hieman meinasi hapettaa kun "patentti" tökkäsi silmään, otin kaasarit irti ja kolme imukurkkujen klemmareista oli laitettu huolimattomasti, kuten kaikki tietää, ne on sellasia "saumattomia", liitoskohdassa peltiklipare sukeltaa toisen puoliskon alle, nämä oli taittunu ylös...

Juu, kyllä "imusarjassa" alipaine on suurimmillaan tyhjäkäynnillä (tai itse asiassa, rakenteesta riippuen, moottorijarrutuksessa), sehän tuossa kummastuttaakin, tyhjäkäynnin seos on mielestäni huomattavan rikas, on niinkuin tuolla kierrosten lisäämisellä menis soppa kohdalleen ja sen takia ei...

Imuvuotoja testasin vesisumulla, ei vaikutusta.

Juup, syksyllä tuli tuollainen -96 mallivuoden jenkkituonti tontille, pyörässä on sellainen ongelma että tyhjäkäyntiä ei saa kohdalleen. Symptoms: Jos käynnistät ja säädät tyhjäkäynnin niin pyöriä louskuttaa vaikka maailman tappiin, käytät kierroksia (varovastikkin) yli 3000 niin pyörä jää...