Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä tupauuno

Mitenkä on.. kannattaako uusi ketju pestä heti siitä "tehdasrasvasta" pois vai ajella niillä? Miten ootte tehneet?

Toista kesää ajetaan 05 Vm. Honda cbr 1000rr fireblade. 26 Tkm ajettu.

Ainaki toi pairin tulppaus kannattaa tehä. Näin sano bikefoxissa ku sinne soittelin. Helpompi penkittää...

Eikö se pair modi/flapper modi kannata tehdä jos laittaa commanderin kiinni??

Mitkä letkut tulppasit? katso kuva: http://www.ronayers.com/Fiche....L_VALVE Tulppasitko letkut 4 ja 5?? edit: Nyt kyse tosta pair modista..

Onko kuvaa kellään laittaa niistä letkuista mitkä tulpataan?   edit: tai antaa vinkkiä et mitkä kaks letkua tulpataan?? edit: Pyörä on 05 vm Edit: Onko se tuo letku mitä toi sormi osoittaa joka pitää tulpata?? http://www.speedysgarage.net/hondacb....tem.htm

Hei! Onko jollain kuvaa siitä mitkä letkut pitää tulpata? kun ton pair modin tekee?. En löytäny googlen kautta.   Edit: Onko se tuo letku mitä toi sormi tossa näyttää?? http://www.speedysgarage.net/hondacb....tem.htm

24tkm huollossa kaikki pakoventtiilit yli toleranssin.

Kattelin tota hommaa niin se läppä lähtee mukaan sen vanhan sliparin mukana?? Liitoskohta on sen läpän jälkeen.. Olenko ihan väärässä? Auttakee tyhmää Vai onko se läppä irtonainen osa joka liitetään sit siihen väliin?

Kiitos tästä tiedosta!! ei muuta kun värkkäileen.

Varmistuksen vuoksi! Eli vaijerit vain ottaa pois? vai pitääkö vielä muuta tehdä?

Teitkö nuo modaukset? Itseä kiinnostaa kun olen vaihtamassa sliparia. Mietin vain et kannattaako tuohon läppään koskea ollenkaan?