Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Tsipulis

Yes.. Homma hoidettu helicoil kierteellä. Ja pultti on 8mm ei 6mm niin kuin alussa luulin. Liottaminen ja mig-hhtsaus ei onnistunut. Kaksi kertaa hitsasin mutterin pultin päähän mutta molemmilla kerroilla pultti katkesi vääntäessä (pultista pala mutterin mukana). Sitten... Rautasahan terän...

Kiitos Haalle tarjouksesta. Nokia vähän pitkän matkan päässä täältä Savosta. Lähin merkkipajakin taitaa löytyä Jämsästä. Pariin päivään en ole ongelman kanssa ehtinyt painia eikä tarina ole vielä tullut päätökseen. Useita kiinnijuuttuneita pultteja olen katkonut ja hyvällä menestyksellä...

Hyviä näkemyksiä. Pitänee vain edetä rauhallisesti kohti tulevaa.. Pultti tosiaan menee onton haarukan sisään piiloon. Renkaan puolella ylempänä haarukkaa on hahlo, josta voi ruiskutella irrotinta. Samasta reiästä sen kurakin on kierteille mennyt. Mitään muuta reikää tai kilpeä en ole löytänyt...

Ruuvin poikki meno lähes kuvatun kaltainen. Lukitemutteri oli kyllä kohtuullisesti kiinni. Herätellessä ruuvia, liikkui se vähän molempiin suuntiin, kunnes kanta irtosi liiasta voiman käytöstä ja/tai kenteis kuumui tai väsyi. Liuotintakin oli käytössä mutta ei ilmeisesti tarpeeksi tai tarpeeksi...

Kiitos kannustuksesta Täytyy vielä tehdä pari päivää liotusta kun ei ehdi vielä hitsaamaan. Onko havaintoa kunmpi toimii paremmin bensa vai nafta jos upottaa koko systeemin nesteeseen?

Uskaltaako muuten kyseiseen kohtaan tarjota migiä pelkästään akunkengän irroittamalla ja taitaa olla muutenkin aika syttymisherkää aluetta. Ei kokemusta bensavehkeiden hitsaamisesta.

Tämä harkinnassa. Mutta muitakin vaihtoehtoja kuunnellaan.

Pirun paha paikka on työstää ja pulttikin on kovin ohut. Taitaa olla 6mm.

Taka-akselin säätöpultti poikki Tere Onko hyviä ehdotuksia kun taka-akselin säätöpultti jumiutui ja meni väännettäessä poikki. Pieni natsa jäi näkyviin takahaarukasta. Miten tuo saisi irti elikkäs mitkä olisivat vaihtoehdot? Pyörä on Triumhp Tiger 800.