Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä tqt

On mulla jotain omia yleisiä tulppahylsyjä tieten mutta ei mitään kotarin omaa työkalua jos sellaista tarvii. Pyörä on vielä talvisäilytyksessä niin ei oo tuohon tulpanvaihtoon sen tarkemmin pystyny tutustuun miten se menisi.

45 tkm huolto alkais lähestymään -11 SMT:ssä. 43 tkm mittarissa. Mitäs muuta näissä kannattais tarkistella kuin venttiilinvälykset? Joutuu ainakin tuon tekeen liikkeessä. Uudet tulpat tilasin ja vaihdan ne itse. Mites toi kytkimen öljysuihku mistä huoltomanuska ainakin sanoo että se pitäis...

Edit : unohtakaa

Jees tässä jo muutoma pikku reissu heitetty Kotarilla, mittariston sähköt sain toimimaan ihan vain putsaamalla sen liittimen sieltä takaa, on toiminut sen jälkeen ihan hyvin. Pyörä on muuten ollut tosi hyvä mutta kypärämelu on jo mulle +100 km/h nopeudessa ihan järkyttävä tällaiselle 180 cm...

Uusi KTM kuski ilmoittautuu! Tuli hommattua parin Hondan (CBF&VFR) jälkeen tällainen -11 990 SMT ja eilen pääsin ajaan jo ekat ajelut! Pari kyssäriä, löytyykö just tähän SMT:hen jotain korjausmanuaalia mistään? Oma guugle-taito ei vielä riittänyt moisen löytämiseen. Kytkentäkaavio ainakin...

-03 VFR VTEC, Jännitteensäätimen kytkennät Pyörä on -03 VFR 800 VTEC ja tilasin siihen Motomasterin kautta Electrexworldin RR881 jännitteensäätimen joka ei sittenkään ollut ihan plug'n'play. Honda alkuperäiseltä lähtee keltaisten staattorin johtojen lisäksi 2x vihreä, 1x musta ja 2 x...

Ja nyt meni sitten staattori tod näk. Ei lataa ja kun mittailee keltaisesta johdolta maahan niin virta menee läpi että humahtaa jokaisesta. Mistäs staattorin sais pikaseen ku pitäis perjantaina lähtee reissuun?

Ettei olisi vikakoodin lukupistoke? Eli jos yhdistää nuo jollain johdolla niin FI valon pitäis vilkutella jos on jotain koodeja tallentunut?

Pitääpä vielä päivittää kuulumisia. Keltaisen liittimen korjauksen jälkeen pyörä vielä häröili sähköjen suhteen. Pätki vieläkin sähköjä ajossa. Uusin kesän lopulla sitten tuon polttoainepumpun releen (etukatteen alla oikealla kädellä) niin siihen loppu sammuilut. Jotain ihme pätkimistä sähköissä...

Onnistuin myös saamaan talteen nuo oireet ennen korjausta. https://www.youtube.com/watch?v=Oj8eGsHN1DA Tollasta häröilyä. Toivotaan että tämä olisi nyt tällä erää ohi.

En voinu ajaa pajalle kun tuo sammui jo parkkiruudussa pari kertaa, piti korjata itse :D Otin eilen katteet pois ja purin liittimen esille. Tuon itse liittimen saa suht hyvin purettua kokonaan kunhan vain on pieni lattapäämeisseli apuna. Tein siten että kun johdot oli irrallaan niin puristelin...

Joo taasen ryhtyi temppuilemaan kesken reissun. Vika tuli päälle ja matka katkesi n. puoleksi tunniksi. Vika oli kyllä edelleen tuossa liittimessä, ilman katteiden purkua tuota liitinta mahtui tökkimään kädellä ja sähköt sitten pätkivät sen mukaan. Onneksi nyt selvisi onneksi siten purki vain...

Jees, viikonlopun ajelut meni hyvin, yli 800 km tuli mittariin eikä mitään vikaa. Täytyy sanoa että vilkuissakin oli satunnaista häiriötä mulla mutta oletin sen johtuvan vain tosta kytkimestä. Sekin tuli kuntoon samalla. Suosittelen lämpimästi kaikkia tsekkaamaan tuon liittimen kunnon edes...

Oli se keltainen liitin sittenkin siellä. Käärittynä teippiin tuon toisen holkin takana, luulin että se olisi ollut näkösällä kuten muutkin niin en ihan heti sitä osannut etsiä. Ei tuo ollut mitenkään kovin huonossa kunnossa, hapettumaa oli jossain pinneissä niin sitten rapsutin niitä varovasti...

Noniin, etukatteen saa kyllä irti ilman että ottaa sivukatteita pois, mutta tosin kun etukate kerran on irti niin eipä se enää ole iso vaiva enää ottaa niitä muutomaa ruuvia irti että saa sivukatteet pois. Vähän oudoksuttaa, en nimittäin löytänyt tuon mukaista keltaista liitintä mistään katteen...