Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä tnuutine

Niin ja meillähän on myös perintövero ja lahjavero.

Juu kyllä ne nyt varmaan vertaa vanhoja Pappa-Tuntureita uusiin Goldwingeihin ja vain toivovat että kukaan ei saa tätä salaisuutta selville pyytämällä hintahavaintoja. Tuossa kuvausta autojen osalta...

Itse olen hieman pidempi, painavampi ja leveämpi ja Dainesen 60-kokoinen on ok. Ostin sen käytettynä ja sattui istumaan. Hyllystä noin isoja ei yleensä löydy, mutta kokeile "tilata" kivijalkaan sovitettavaksi jotain kokoja?

Meni jo Midelle.

Done.

Edit: Meni Midelle. Annetaan liputusvuoro lauantaille 17.8. Varasin hitaaseen mutta ryhmän vaihto käsittääkseni onnistuu. Ja liputuksestahan löytyy tietoa ajoharjoitteluinfosta kohta 15. Menet ajoissa paikalle aamulla ajajakokoukseen ja liputtajainfoon, ja sitten omaan vuoroosi, niin silläpä se...

Katsoin uudelleen muutamia nopeampien videoita ja nyt näen selkeämmin tuon, että jos pyörä käy yhtä lähellä sisäkanttaria sekä ensimmäisessä kaarteessa että mäen päällä, niin kyseessä on vaan virhe ajolinjassa. Eli ajettu ensimmäinen liian sisältä, tai ei olla osuttu mäen päällä kanttariin.

Mitä apeksi tässä tarkoittaa, kun ei täsmää tuntemani termin käytön kanssa ainakaan ajolinjoista puhuttaessa? Ja eikö kikkamutka ole ihan vaan "tavallinen" tupla-apex, ja jos ei niin miksei? Kaasun käyttöä koskevat kohdat ja ohjeet sitten erikseen, mutta kuulosti vaan oudolta tuo "ulkoreunan apex".

Ei kyse ole synkasta vaan siitä että data on huonoa puhelimen gepsillä. Synkattava tietysti myös, mutta se ei tuohon auta kun datassa voi vauhtitieto olla kuraa.

Luultavasti ei kovin hyvää puhelimella. Ehkä suorien huiput saa datasta (ja yhdistetystä videosta) irti. Tekstiiliasun povarissa oli minusta parempi toimivuus, nahkojen kanssa vaihtelee Palmasin minimivauhti 25-55 km/h tms... Videolla häiritsee, kun kuulee kierrosten nousevan ja mittari vielä...

Tornista ja hitaasta katsottuna sunnuntaina oli melko hyvin tilaa, ja ajot siistiä. Varikko oli jo aamusta aika täynnä, mutta hyvin sinne mahtui. Järjestelyt on Orgilla A-luokkaa päivästä toiseen.

Annetaan liputusvuoro lauantaille kalustohaasteiden vuoksi. Yht.otot soittamalla/WhatsApp/sms 045 kuus-viis-seitsemän 6620. Edit: Annettu pois

Luulisi että kaikissa 80-luvun japseissa lyijytön kelpaa. Mutta nimenomaan "luulisi" eli tämä on mutua. Paras on tarkistaa pyörän tai valmistajan materiaaleista ja manuaaleista. Esimerkiksi Honda CB 750:lle kelpaa lyijytön ja vm. 1978 alkaen kaikissa Hondissa voi käyttää lyijytöntä...

Saattaisin olla myös majoituksesta kiinnostunut.

Off-topic, mutta Survival Tour -sivulta bongattua: Helsingistä Nummelan lentokentälle on matkaa noin 50 kilometriä, 40 minuuttia ja ajetaan kahden eri kunnan läpi. Jos ei kovin kaukana niin ei kovin Helsingissäkään :)