Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Tipe

Olipa hauskaa. Edellisestä letkasta olikin jo kulunut aikaa varmaan about 10 vuotta. Kiitos.

Ok. Kiitos selvennyksestä.

Kannattaako nyt keväällä/kylmällä laittaa hiukan enemmän renkaisiin painetta, koska eivät pääse lämpenemään ihan niin paljon kuin lämpösemmillä keleillä? ...vai laitetaanko kylmään renkaaseen ne suosituspaineet ja annetaan sitten paineiden nousta sen minkä nousevat? Toisaalta, lämpeääkö rengas...

Tuo pyörähän se!

Nesteet ovat mallia Bike World, en tiedä mitä laittavat. Vakioletkut

Mitähän mahtoi olla tossa paikassa vauhtia?

Mikähän mahtaa olla syynä kun radalla on muutaman kierroksen ajanut, niin etujarru pehmenee ja kahva menee hiukan kovempaa painamalla pohjaan? Palat ja nesteet vaihdettu äskettäin. Pyörä vm ´04

Olitko se sinä? Espoo, kivenlahdentien S-Marketin parkkis. Ke 5.8 klo 14 aikohin. Vihertävä R1 (Combat tekstit tms.) Kaasulla piristetty ja jatkettu takahaarukka. Siisti peli!

Mitäs siinä mutkassa oli kun kaks pyörää lähti samassa paikassa?

Korvatulpat kulkee mukavasti mukana tällaisessa alumiiniputkessa. Ainakin Prismasta tollasia sai joskus. Linkki

Hienoa ohjelmaa! Lisää näitä!

Koitan päästä paikalle.

Täällä taulukko Pirellin paineista radalla.

Löysin tällaisen Pirellin flyerin: Pirellin paineet radalla Näyttäis olevan n. 2,2bar kylmille renkaille. Lämpimille renkaille n. 2,4bar (kaavalla: psi*0,06895=bar) On se kumma kun tätä asiaa yritin kysyä myös Pirelliltä suoraan, en saanut mitään selkeää vastausta. No, ulkomaisia foorumeita...

Millaisia lämminpaineita kannattaa pitää radalla Corsa III:ssa? (Pyörä Kawa ZX-6R) Olen lukenut että rengas kuoriutuu ja lipsuu helposti jos paineet on liian kovat.