Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä TimoI

Täälä yks joka tukahdutti 2013 asti jatkuneen ducatikuumeensa. 1199s tuli ostettua. :)

Väläytäs vähän taskulampulla sinne harmaisiin varjoihin? Meinaatko teettää kilven näkösen tarran? Mä olen miettinyt siroa kilpitelinettä mutta ei kilpitelinettä ollenkaan olisi tietenkin parempi.

mobilessa ja moto.itssa on aikalailla sama trendi. kaipa tuo 899 on mukavampikäytöksinen ja halvempi ylläpitää.

mikähän mahtaa olla homman nimi kun 899 ja 1199 on melkein samoissa hinnoissa? nettimotossakin 1199s 22500 ja 899 19900.

899 ei vissiin sisällä tuota on/off ongelmaa? 1098 pintakaasulla on kyllä herkkä, voi olla kaupungilla ikävä ajaa.

Noh, mun on myönnettävä etten ole ajanut kuin pikkupanin ja 1098n, pani oli kaikinpuolin upea ja mukava laite mutta mä kaipaan sitä jännitystä pyörään. Nopeasti nousevaa etupyörää yms, tunnetta että se pitää kesyttää ja sitä pitää kunnioittaa, tiedättehän? 1098 oli enemmän sitä, jäin kaipaamaan...

Jatkettu putkea? Mistä?

Ihmettelin sitä että jos ulostulojen paikkaa on lähdetty muokkaamaan niin eikö olisi järkevämpää virtauksen kannalta että etummaisen pytyn kaasut tulisi vaimentajan edestä sisään ja takaa ulos ja taaemmassa toisinpäin. En näe edestä puskevassa putkessa muuta järkeä kuin paremman virtauksen kun...

Mitä pitää ottaa huomioon ducatia ostaessa? Oikeat paperit, runkonumero jne tietysti, mutta niiden asioiden lisäksi? Montako avainta pitäisi saada, onko vielä punainen avain käytössä? Uuden runkoratkaisun heikoimmat kohdat? Lähinnä kaaduttua ja korjattua, ehjänä myytävää ajatellen. Tietty kaikki...

Hinnastahan tuo riippuu, s-malli ensisijasesti hakusessa mutta jos tulee perusmalli löytönä vastaan niin en lupaa etten kallistuisi siihen. Maahan olisi tarkotus saada kevääksi, myydä susuki johonkin (että saa maksettua verot :D).

Saksalaisten ilmoituksissa ei ole tosiaan epäselvyyksiä, italialaisten on. Osassa liikkeiden ilmoituksia on myös epäselvyyksiä. Onkohan kukaan käyttänyt tuota tallinnan Bikepointtia? Ilmeisesti Ducatin merkkiliike virossa, heidän kauttaan voisi olla yksinkertanen ostaa. Siellä oli 3tkm ajettu...

Jep, tuota juuri tarkoitin. Ainakin s mallin takapyörästä näkee huonommastakin kuvasta onko vai ei. Ostamassa olen ja mieluiten absin kanssa (ihan siksi kun koskaan ei ole absia ollut ja onhan se ainakin keväisin mukava, jos se siis oikeesti toimii). Ongelmahan tässä tietysti on suomen...

okei! abs:n tunnistaa niistä pienistä kiekoista joissa on pystypuolat noin sentin välein? niitähän ei ole ilman absia?

oliko nyt niin että perusversioon sai otettua abs:n mutta s versiossa on aina abs? ellei siis jälkikäteen jostain syystä ole poistettu käytöstä?

Jos yksinkertaistaa ja laskee summat euroina; 2400e+900e=3300e 3300e= tullin (6%) kanssa noin 3510 johon päälle alv, yhteensä noin 4620e. Mikä sitten on näkemättömälle (10tkm?? ajetulle) kolaripyörälle oikea hinta tuusulassa, on eriasia. Esim saapasmaasta alkaa saamaan 1098s 35tkm ajettuna...