Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Tigru1050

Kiitos vetäjälle ja perämiehelle. Hyviä mutkia, vaikka sattuivat olemaan hieman tutun puoleisia. Kyydittävän kanssa alkupään syheröt haetuttivat ajolinjoja, toivottavasti ei aiheuttanut harmaita hiuksia perässä tulijoille.

Kerrankin aikataulu sopii, siis hyvin todennäköisesti mukana, eka kerta tälle kaudelle. Noviisi kyytiläinen mukana, joten paikka jonon loppupäässä olisi toiveena.

Pieni päivitys vanhaan aiheeseen. Vaihdoin jo kaksi vuotta sitten Thunderbiken matalan pleksin. Olin silloin kohtuu tyytyväinen lopputulokseen. Nyt löytyi lisää kikkoja pyörteilyn ja huminan vähentämiseen: SW Motechin levityspalat peileihin ja Schubertin C3 kypäräksi. Pyörteily on lähes kokonaan...

Kauhea polte olisi lähteä mukaan, Tigru tulee tänään pajalta. Taitaa vain olla parempi harjoitella ensin hieman yksikseen ja koittaa saada alustan säädöt edes lähelle oikeaa. Kesäkuun puolella varmasti mukana.

Michelin Pilot Road 2:t alla ja samoin edellinen setti. Sopii hyvin Tigruun, jos ajelee asfalttiteitä. Noin 10 tkm taisi kestää edelliset. Seuraavaksi varmaan Pilot Road 3.

Samaa päivittelin muidenkin mallien osalta talvella, kun vaihtokuume oli pahimillaan. Veikkaisin, että ruotsalainen maahantuoja vetää välistä kohtuullisen paksun siivun. Ainakin varaosapuolella tuollaisesta on merkkejä.

Ei voi muuta kuin olla hengessä mukana. Viimeiset puuttuvat osat makaavat jossain Saksassa. Saksa on paska maa...

Ei tuota 1050 Tiikeriä voi kyllä omasta mielestäni millään enduroksi tai edes matkaenduroksi laskea. Olisko citymaasturi sopiva termi. Näyttää varustetun jonkinlaisilla maasto-ominaisuuksilla, mutta oikeasti parhaimillaan pienillä asfalttiteillä, pienet epätasaisuudet eivät matkaa haittaa...

Kyllähän renkailla on huima merkitys hiekkatiellä ajoon. Paras pyöräni hiekkatiellä revittelyyn oli Yammu XJ600, jossa oli aika kapoisat renkaat. Varressa oli muistaakseni Michelin Anakeet ja se oli kyllä varmempi ajella soralla kuin Tigru Piloteilla Road 2:lla. Ehkä Tigru on hieman vähemmän...

W-P taisi tuolla alkupuolella viitata minuun. Aiemmin tosiaa oli pari vuotta Varadero ja nyttemmin 1050 Tigru. Kummassakin on hyvät ja huonot puolensa. Varre ehkä sopii paremmin hiekkateille ja Tigrun taas valitsisin jos pysytään pelkästään asfaltilla. Tigrun kone on hieno, valot aika surkeat...

Eksyin kyseiselle tielle viime kesänä kun en jaksanut maijan perässä ajella Lammille. Tigrulla siitä pääsi läpi, mutta karkeakuvioista rengasta olisi kaivannut. Hieno tie, jos pinta olisi kunnossa.

Loppuis jo tää talvi... ennekuin bensarahat on käytetty. Jo kotona: -messuilta Schuberth C3 -Wilbersin takaiskari + progresiiviset etujouset -Remus Hexacone vaimennin, musta Touratech special -Triumphin oma fatbar mustana -Triumphin led-vilkut -Touratech ketjunsuoja -orgis belly pan murtuneen...

Elisa sai netin toimimaan joten pääsee ilmoittautumaan. Mukaan matkaan.

Mukana jos ei äkehiä taivaalta tipu.

Kiitos vain omastakin puolestani vetäjälle ja mukana ajelleille. Ehdottomasti mukana jatkossakin. Lähtöajalla ei minulle ole merkitystä, kunhan se on tiedossa viimeistään edellisenä iltana. Ja anteeksi jos taas sain jonkun säikytettyä ajaessani letkaa takaa. Pitää varmaan maalata Tigru.