Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä tigeli

Normaalisti kai Suomessa olevat mallit pikalukolla, mutta ainakin 3v sitten jälleenmyyjä tilasi mulle tehtaalta D-lukollisen mallin erikseen. Taisi 80e maksaa lisää, mutta eipä olisi tullut muuten kauppoja.

Itselle tuli viime kesänä lappu kotiin jonka kiistin, enkä myöskään voinut 100% varmasti sanoa kuka autoa on ajanut kun en autossa ollut itse henk. kohtaisesti paikalla kuvaushetkellä. Meni muutama päivä ja vaimolle tuli lappu jossa pyydettiin käymään laitoksella, sai siellä sen sakkonsa. Jos...

Hyvät ajot oli ja kaikki sujui suht rauhallisesti mitä nyt itse viimeisellä keskiryhmän setillä aiheutin jännitystä jarruttamalla takaistuimen irti ja tiputtamalla sen keskelle hevosenkenkää. Onneksi kaikki saivat sen väistettyä eikä käynyt pahemmin kuin että setti jäi vähän lyhyemmäksi (sori...

Itsellä CBR:n tarjous IF:stä vuodenaikahinnoittelulla "vain" ~1900e täyskaskolla ja täysillä bonuksilla, Turvasta sitten ~670e. Ostaa jo kaikenlaista rompetta tuolla erotuksella..

Ei nyt tietenkään hirveästi auta, mutta itse ostin suomesta tuon saman potan dd-lukolla. Tosin piti tehdä erikseen siitä tilaus tehtaalle, muistaakseni 80e maksoi lisää.

Kaipa siitä vielä tiedotetaan erikseen miten pitää edetä.

Nyt oli muuttunut ja pääsin ostamaan 2e:lla liputusvuorot alastarolle elokuulle.

Hienosti toimii. :thumbup: Nyt enää pitää odotella, että joku muuttaa jäsenyyden näkyväksi. ;)

Olisin vailla maanantain 4.7 hitaan ryhmän lippua kun en ollut tarpeeksi nopea ostamaan sellaista. ;) Tiistaille sentään sain sellaisen. Jos jollekin tulee estettä ja haluaa myydä lippunsa -> viestiä minulle. EDIT: kävin ihan muuten vain katsomassa 4.7 lippuja alastarolle ja kauppa ei näyttänyt...

Kokeilin viikonloppuna 2.0bar kylmäpainetta takana ja rengas näytti (KUVA1, KUVA2) paljon paremmalta verrattuna siihen mitä se oli edellisellä kerralla (KUVA). Samalla tuli tarkistettua alustan säädöt ja takana ne olivat tehdasasetuksissa, mutta edessä kumpikin puoli oli ihan omissa säädöissään.

Itsellä sama CBR600RR (vm. 2013) ja nuo renkaat kyllä vaihtuvat luultavasti Pilot Power 3/Power SuperSport:iin kunhan saan nuo Sportmaxit kulutettua "loppuun". Aikalailla vaihtelevia mielipiteitä noista D214 Sportmaxeista tuntuu löytyvän Internetin syövereistä.

Tehtaan asetuksissa koko alusta, tai ainakin pitäisi olla ellei jälleenmyyjä ole säädellyt. Tosin vaikea sanoa minkä kokoiselle/painoiselle kuskille nuo painaumat on tehtaalla asetettu. Itse pääsen juuri 70kg yli varusteet päällä. Jos jotain hyvää haluaa löytää niin ainakin CBR600RR:ssä ei...

En minäkään mitään tiedä. :) Tosiaan varmaan liikaa painetta ja omasta mielestä aika varovaisesti ajelen eli mutkista ulostulot on todellakin rauhallisia ja kaasua avataan kunnolla vasta kun pyörä on täysin pystyssä kun yritän uuteen pyörään totutella. Takaiskari voi olla poissa optimaalisilta...

Joo, pitää kokeilla kun seuraavan kerran pääsee radalle. Kovasti oon koittanut googlailla hot/cold repeämisen eroja mutta jotenkin en usko että omilla vauhdeilla ja noilla rengaspaineilla olisi kyse muusta kuin että ilmaa on tosiaan renkaassa liikaa.

Tuli käytyä taas Alastarolla ajelemassa ja edelleen olen ~1:53+ kierrosaikoja ajeleva hidas kuski. Hieman ihmettelen kuitenkin että miksi renkaat (Dunlop Sportmax D214 (OEM) kuluvat tällä tavalla: Kuva takarenkaasta. Eturengas ei tosin tuollainen ollut. :) Paineet renkaissa lämpimänä edessä 2.5...