Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä TheArska

Ja jos on tottunut tehoihin, niinkuin tuossa xx1100:ssakin on niin joku 350cc guzzi voi alkaa nopeasti tuntumaan melko hengettömältä. Toki käyttötarkoituskin eri mutta kuitenkin..Ehkäpä supermotoa tai joku kakspyttynen vaikka jammun tdm(katuenskatyyliä, leveillä kumeilla:polonen:)..tai trx850...

Näinpä, keravalainen rasvatukka, jonka pää on täynnä mömmöjä, on myös motoristi kun hän syyhkii pärrän naapuritalon pihalta..ainakin jos uskomme maamme medioita. :thumbsup:

Kalliiksi tulee tehot kun haluaa säilyttää honda tekstin koneen poskessa.. :p ..toki ymmärrän asian jollain tavalla, mutta jos tollasen hankkisin itselleni niin tehoahan tuohon pitäisi leipoa todella tukevasti lisää. Tuo on kuitenkin ainakin köyhälle vittumainen juttu kun itse pyörä on jo 4...

Näin on, ja kaikkea sitä on tullut nähtyä. Maalaisjärki on ihan tuntematon käsite sakkojen jakajille. Tässä missä asun, niin lähistöllä on kapeita katuja joiden varteen pysäköinti on sallittu. Asujat ovat yrittäneet helpottaa muiden kulkua näillä kapeilla teillä niin että pysäköivät toisen...

Noista dynojet suuttimista, tosta linkin sivulta kun etit oman mallin(voi olla parikin) niin sen pdf tiedoston kun napsauttaa auki niin siellä on vinkkiä minkä kokoiset suuttimet vakiopöntön kanssa, tai sliparin... Ei kannata numeroiden hämätä jos dynojet tarjoaa pienempi numeroista kuin vakio...

^ Tai vaihtoehtoisesti ne kattoo että sirkus tuli kaupunkiin, kun isot ihmiset ajaa pienellä "mopolla".. :grin: E. Itse asiassa näin itsekin tänään tuollaisen ja katsoin kyllä, en ihastuksesta tms. Iso mies sillä ajoi ja rekisterikilpi meni lähellä maata, siinä oli vakio kilpiteline, ei...

Eikä tuo väärin ole, sano kuka mitä vaan. Itselle nämä tehdään, eikä muille. Jotkut haluaa museokuntoisen, toisille kelpaa hyvällä maulla paranneltu.

^ Eikai noihin ylipainetta tule vaan alipainetta, jos korvausilmaputki(vai miksi sitä sanotaan) on tukossa, lontolla tms. Bensa ei enää lähde/valu tankista kun on alipainetta. Korkin avaaminen auttaa hetkellisesti. Kuumassa bensa laajenee, mutta eikai tuollainen ole mahdollista vakio...

Jos mulle tarkoitettu niin, eivät ikävä kyllä ole mun..jos niin joku kelas.. Kikseristä veikkaus vaan että on jonkun oma custom versio 85-86 kikseristä ahtaen, eri vanteilla, swingillä yms.

Pari erilaista, kummatkin hienoja. Mitä mieltä muut on? .. vanha tuutti ja kikseri. Mulle iskee molemmat.

^ Ulkomailla työnnetään paljon noihin vanhoihin kawoihin juurikin banditin 1200 mottia, koska se on halpa ja toiminta varma. Itse en pidä juuri banditin rungon ulkonäöstä.

No nyt ollaan asia ytimessä, juurikin resto-mod tyyliä. On hieno, maailmalla värkätään paljon 70 luvun lopun ja 80 luvun pyöristä tuoreempia versioita uudemmalla alustalla, vanteilla, jarruilla yms. Ps. Tuttu sivusto, itellä AFP kypärä, maailman hienoin. :polonen:

Olen samaa mieltä että scrambreita ja vastaavia on tehty tarpeeksi. Mutta ajaako niillä kukaan kun ei juuri liikenteessä näe.. Miettinyt että kun jengi saa ne valmiiksi niin todella pienillä tehoilla kauaa jaksa ajaa. Jos mulla olisi nyt paalua ja muutenkin mahikset vähän isompaan projektiin...

^TÄ? No helpolla tekee mieli luovuttaa.. vaikka et ole edes aloittanut. :right: Kai se pitäs tietää että Suomen kesä ei aina ole hellettä, eikä kesä vielä edes ole alkanut. Osta se polkupyörä. :bye:

Ihan hyvä kirjoitus. Mutta en nosta kättä pystyyn, mutta olen pitkälti samaa mieltä, joku pelkkää matkaa ajanut voi mielen pahoittaa. Toki pitkänmatkan ajossa oppii myös asioita. Itse olen oppinut paljon mopolla ajaessa jo(viriviri tietenkin), kuin myös 125 deeteellä ja esim.hussen kisaenskalla...