Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä TailG

Tippuuko hintataso syksyllä merkittävästi kevääseen verrattuna?

Jos motarilla vetää liinat kiinni niin aiheuttaa aina vaaratilanteen, oli sitten turvaväli mikä tahansa. En todellakaan syyllistä MP-kuskia tässä tapauksessa mutta ennenkuin tiedetään mitä todellisuudessa on tapahtunut niin autoilijan leimaaminen sokeaksi ja taidottomaksi on typerää.

Hieman kyllä häiritsee se asenne joka täällä vallitsee, kaikki onnettomuudet pistetään aika surutta autoilijoiden piikkiin ilman sen suurempaa kritiikkiä pyöräilijän tekemisiä kohtaan. Moottoritiellä kun edellä ajava prätkä heittää liinat kiinni niin siinä saa olla helvetin pitkä turvaväli...

No sitä vähän ihmettelinkin - jos liikkeellä on vuoden 86 Tunturi Raisu jota ei ole koskaan käytetty tai rekisteröity niin voiko sen laskea uudeksi? 05 pyörät ymmärrän, 04 pyörätkin jotenkuten mutta 03?? Puhutaan kuitenkin jopa 3v vanhasta prätkästä.

Tuolla näyttäisi olevan 03 ja 04 pyöriäkin, miksi ne lasketaan uusiksi vai lasketaanko?

Siis koskeeko tämä nyt uudehkoja tuontipyöriä pelkästään vai mikä tämän takana on?

Niin, nyt lähinnä haen eroja esim. 600 cbr:n ja tuon Millen väliltä ottaen huomioon paino- ja geometriaerot. Jos vauhtia on tarpeeksi niin siinä ei auta vaikka olisit Mick Doohan LSD:ssä, lapasesta lähtee aivan faktana. Tiedän tarkkaan rajoitukseni ja olen aina kohdellut prätkiä pelonsekaisella...

Lähinnä ajattelin sitä siltä kantilta että tuleeko siinä rajat vastaan ns. kertarysäyksellä vai varoittaako ensin kun on homma lähdössä lapasesta? Huoltojen hinnoilla ei nyt niin hirveästi ole väliä jos erot eivät ole sikaisoja.

No enpä tuota varsinaisesti ole ajatellut mutta kyllä se huudatus varmaan alkuinnostuksen jälkeen alkaa tympäisemään eli eli...Kaippa se pitää lähteä katsomaan noita prätkiä radalle.

Tässä on ketju päässyt pikkasen liian järkeväksi joten kerronpa nyt ihan julkisesti mitä tänään olen funtsinut. Aprilia RSV 1000 Mille. Saman verran tehoja kuin kuussatasessa (noin karkeasti ottaen) mutta käsittääkseni tulee helpommin ulos vääntävän koneen takia. Pikkasen painavampi (~20kg)...

Nojoo siis tarkoitinkin että autoksi vähän ripeämpi ja kuten tossa totesinkin niin lähes prätkä kuin prätkä kyykyttää sitä 100-0 kiihtyvyydessä. Mutta tarkoitushan ei sinänsä ollut vetää mitään kolmen sekan startteja joka valoista joten siinä mielessä tämä on vain akateemista spekulaatiota...

Itse en oikein jaksa uskoa tähän teoriaan "tehojen loppumisesta" kuussatasesta, vaikka itsellä on vähän ripeämpi auto (Volvo T4) niin tollanen ~100 heppanen kuussatanen lähtee about puolet nopeammin 0-100 (vakio T4 ~7.2sek). Mutta näin kai sanoo jokainen ja sitten olen meikäläinenkin itkemässä...

Joo prätkää tarkotus hankkia kunhan saan auton/golfosakkeen myytyä pois alta, onkos sulla kuvia tosta Cebaristasi?

Mites noi vakuutusmaksut hyppää 600 -> 750 -> 900? Joo matkaendurot ei oikein nappaa vaikka varmasti ihan hyviä pelejä ovatkin.

Jees eli 30v mittarissa ja tekisi mieli hankkia prätkä, kokemukset kaksipyöräisistä rajoittuvat fillareihin ja yläasteen mopoiluun. 180cm, 90kg. silmä lepää parhaiten ns. sporttiprätkissä, tarkoitus ei todellakaan ole aja mitään pitkää matka-ajoa. Toisaalta myöskään mitään rataa en ajatellut...