Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä suur75

täähän mukavaa kun joku muukin pieninyt ysäri kikserin tänä talvena ittellä -93 ja porattu 771 kuutioiseksi wisecon männillä kannen reiät muotoilin hieman paremmiksi runko jauhemaalattu efektimusta vanteet jauhe kiiltävä musta hillitön määrä osia lasikuulapuhallettu k4 katteet pitäis sovittaa...

tarkistappa ram-air letkut että on kaikki ehjänä ja kiinni. oli tuommosen kans ongelmia pari vuotta sitten ja syyksi löytyi haljennut t-haara kaasuttimien välissä. sekoili satasen jälkeen,kaasu pohjassa ei voinut kiihdyttää. pätki ryki ja teki kaikkea mahdollista. eli tarkotan sitä 10-14...

millaisia kulutuksia ootte mitannut äffille. itte mittasin viikonloppuna kaks päällä ajettuna tasan 5 mulla myös seos ruuvit 2,5 kierrosta auki ja penkissä näytti takarenkaalta tehoiksi 86hp ja 69nm väännöt.. onko muut penkitelleet äffiä.

-99 gsx750f pelkääjänkahva hukassa sattuisko kellään olla ylimäärästä pelkääjänkahvaa romuttamot soitellu jo läpi :respect:

mulla ois sattumoisin viime kevään remonttien jäljiltä melkein koko alakerta tuola tallissa soittele jos tarvit jotain osia 0404830993 :thumbup:

itse lähtisin ettimään vikaa kaasarien kurkuista ettei ole halkeamia tai vuotoja.. ja kaasarien päällä olevat muovi kannet ettei niissä halkeamia tai että ne yleensäkin ovat kiinni kunnolla ja että synkronointi putkien päällä ne pienet kumi/muovi tulpat on paikoillaan ja ehjät ja samallahan...

juu nostin toissa päivänä neulaa pykälällä ylöspäin... Alko pelottaan ettei vain o liian laihalla Vääntöä tuli aika hyvin lisää ja vastaa kaasuun jonkinverran paremmin.... Nytten ei o kerenny mittaan mikä tällä hetkellä kulutus mutta mielenkiinnolla odottelen...

ois kiva tietää miten paljon noita susukin kakkos rattaita menee pikku kiihdytys huhtikuun alkupuolella delvacit koneessa ja sai samat osat vaihdella.... viime viikolla pääsi ajoon nyt löytyis tallista ylimääräinen lohko , kytkin , vetoakseli,vaihderattaita, kampiakseli...yms..

elikkä tein 89 äffään tämmöset muutokset dynojetin suuttimet(115) ja neulat.. rikka toiseksi ylimmässä vakio putki ja vakio ilmanputsari etuhammasratas 17 ja takana 42 uudemman tulpat 98->(kaks kärkiset) akulta riittävän paksulla johdolla puolille virta.. rele välissä vanha puolan plus ohjaa...

muutamassa suzukissa joita ittellä ollu Tulpan avain kokoa 18mm Jos alkuperäinen avain suzukin työkaluista hukassa niin kannattaa yrittää löytää mahdollisimman ohut seinämäinen 18mm pitkä hylsy ja siihen jatkovarsia riittävästi... Itte jouduin hioa ohuemmaksi hylsyä että alko mahtumaan gsxäffän...

ootko tarkistanu lataus jännitteen Eli mittaat akun jännitteen sammuksissa ja käynnissä Pyörä sammuksissa pitäis olla 12v-13v Käynnissä jännitteen pitäis olla vähintään 14,4v mutta muistaakseni kawasaki käyttää suurempaa lataus jännitettä olikohan 17v Ja sitten etsit lataussäätimen joka...

mikuni 36 slingshot soikeat suutinputket ja oudot neulat(dynojet) Ja kaks kymppiä suuremmat suuttimet kuin orkkikset.. onko kellään tietoa mitä kautta putket ja neulat saa tänä päivänä helpoiten tilattua

käyttökokemuksia delvacista zzr600 -94 malli ajettu joku 50thkm castrolin kallein mahdollinen öljy jossa mp kuva kyljessä vaihteet 2 ja 3 hyppi ei pysyny vedätyksessä päällä kytkin luisti ja vapaata ei meinannut löytyä kaveri suositteli delvaccia... kokeilin.... kas kummaa vaihteet toimi kuin...

vastaan itte kun ei kellään näytä tietoa olevan tuli kattottua nuo imu ja pako kanavat aika hyviksi ovat suzukilla aikoinaan tehneet ainoastaan venttiilien lähimaastossa vois olla parantamisen varaa hitusen kuristuu kanava noin 10mm ennen seetiä

loppu talven projekti onko kellään muistikuvia miten tarkasti suzukin tehtaalla on viimeistelty kanavat.. onko miten runsaasti valu-jätteitä yms. aikaa olisi ennen kevättä värkkäillä ja mietityttää jos hitusen auttais virtauksia, mutta ei viitsisi turhaan alkaa aukomaan 'melkein' toimivaa...