Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Stormis

Taitais kaivata vinkkejä :)

Hmm, miten tämä onnistui? Teitkö noille paloille itse jotain modifikaatioita? Itse jätin peitepalat pois sen takia, kun ne tuntuivat vaimentavan ääntä liikaa.

Saiskos vähän vihjeitä lisää?

Ex-GSXF:ssä oli vähän samantyylisiä ongelmia joskus. Kaasarien neulaputket oli kuluneet ja sen takia kone sai liikaa bensaa. Ei starttaillut ja tuntui hyvin tukkoselta alakierroksilla. Maantiellä kulki ihan ok.

Ei, minä olin joskus kahden ja neljän välillä liikenteessä :)

Niin minullakin, mutta unohdin laittaa kuvat päivällä :D Laita siis sinä vaan :)

Ei muuten liity :) Martinin talo sijaitsi toisella puolella Keijärveä ja on purettu.

Hehe, jäätiin kiinni itse teossa! Se o Z 1000.

Uittotunneli, Pispala, Tampere Uusi:

Hiljaistenmiestenlaakso 1, Kangasala Ja uusi:

Rapolan linnavuori, Valkeakoski Maps: Sääksmäentie 772 Ja uusi:

Tuolta oon katellukki. Välityssuhteen muuttamisen vaikutusta vääntöön en osaa arvioida.

Mulla ois tässä ketjurataspaketin hankkiminen edessä. Pyörä on vm 99 ja ilmeisesti sen vakiorattaat on 15/45. Maantiellä ja varsinkin moottoritiellä kierrokset on mielestäni turhan korkealla. Onko muilla kokemuksia välityssuhteen muuttamisesta raskaammaksi? Kaks piikkiä lisää eteen tuntuu...

Nostetaas tämä muinainen ketju ylös, kun itselleni on tällä hetkellä mietinnän alla asia. MP maailman tilasin itselleni parin irtonumeron perusteella vaikutti ihan asialliselta. Motorrad vaikutti myös mielenkiintoiselta pl. juuri ilmestynyt lehti, kun ei nuo wanhat mopot niin kiinnosta. Fast...

Hyvä huomata, että muilla on samoja juttuja kuin itsellä. Visiirin jatkuva avaaminen taajamassa, vilkkujen kokeilu, ykkösen potkiminen valoissa, seiskan hakeminen maantiellä. Joskus tylsyyksissä mutkittelen kaistan reunalta toiselle, mutta yleensä silloin kuin lähistöllä ei ole muita. :edit...