Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä stoneman

...taitaa olla loppukaneetin paikka tähän aloittamaani viestiketjuun. Tein eilen lenkin rouvan kanssa; osa moottoritie- ja osa maantienopeuksilla, jonka jälkeen jutustelua Iittalan Shellillä kahvin kera. Rouvan mielipide oli yksiselitteinen: MRA tuplalla päähän kohdistuu selvästi vähemmän...

Olen ajellut MRA:n tuplalla nyt kuukauden päivät. Lyhyesti sanottuna toimii kuskilla paremmin kuin orggis: vähemmän pyörteitä hartioihin ja päähän sekä hiljaisempi. Sopivissa ajo-olosuhteissa jopa selvästi hiljaisempi. Vaikutusta tarakalle ei vielä tiedossa, kun ei ole rouva vielä kyytiin...

Olen ajellut MRA:n tuplalla nyt kuukauden päivät. Lyhyesti sanottuna toimii kuskilla paremmin kuin orggis: vähemmän pyörteitä hartioihin ja päähän sekä hiljaisempi. Sopivissa ajo-olosuhteissa jopa selvästi hiljaisempi. Vaikutusta tarakalle ei vielä tiedossa, kun ei ole rouva vielä kyytiin...

Tilasin eillen MRA:n tuplakuplan (Race). Nyt vain odotellaan. Kertoilen kokemukset kun saan muovinpalan kiinni.

Viimeisellä tankkauksella 6,5 l/100 km. Siinä hujakoilla taitaa ihan yleisesti pyöriä. Ajoni etupäässä matka-ajoa, vähemmän tuota kaupungissa kruisailua. Malli 03.

...siis mikä tuo mainostamasi pleksi on ja millä tavalla se on vaikuttanut ajajaan ja kyydissä olijaan?

Onko kellään syksyn jälkeen tähän kommentteja? Onko Kapan pleksistä kokemuksia. Vaikutus kuljettajaan ja kyydissä olijaan?

Kahvanvääntäjät... (kauden päättäjäiset 22.10...) Iron Butt...

Näin ulkopaikkakuntalaisen näkövinkkelistä, erinomaista palvelua. Tulee käytyä kerran kesässä asiantuntevaa ilmapiiriä "haistelemassa", vaikka ei olisi mitään hyödykkeellisiä tarpeitakaan. Suosittelen!

Itse ostin viimeisimmän pyöräni ko. paikasta; syynä myyjän erinomainen palvelu. Tarvikepuolesta ei kokemusta.

Talouspaperista reilun kokoinen "mytty" joka sitten kastellaan läpimäräksi ja säilöön joko vasempaan taskuun tahi pleksin ja mittariston väliin (riippuu tietysti pyörästä). Jos sitten tulee hankala tilanne, niin voipi "mytyllä" varovasti visiiriä pyyhkiä ja takaisin säilöön. Itse myös vahaan...

Mukana ollaan, jos sellainen löytyy/perustetaan!

Omassa Z-Onessa sellainen vastaava. Ei oleellisesti vähennä visiirin huurtumista, koska jättää reilun raon naaman ja hilpattimen väliin. Ja tästä raosta kostea ja lämmin henkitysilma tietysti fysiikan lakien mukaan ylöspäin nousee ja kylmään visiirin sisäpintaan tiivistyy...ihan veteksi...

Tapasin viime viikolla ihan muissa asioissa Nokian Renkaiden tuotekehityspuolen päällikön. Kysyin häneltä ko. asiasta ja hänen vastaus oli selkeä ja yksiselitteinen: Suomessa saa käyttää alhaisemman nopeusluokan kesärenkaita, jos laittaa lapun/tarran näkyviin, jossa lukee, että alla on gummit...

Itselleni kävi likimain samalla tavalla, vauhtia tosin vähemmän. Päällä Heldin nahka-asu. Ainoa vaurio kuskille, oli mustelma lonkassa, vaikka liuin asfaltilla 25-30 metriä. Kunnon ajovarusteet ovat yhtä tärkeitä kuin hyvä kypärä. Tuntuu vain turhan harva tuon ymmärtävän???