Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä stein

Turracherhöhe 8.5.19 Matkalehmästä satatonnari. Luotettava matkakumppani, jolla käyty mm. Gibraltarilla, Nordkappissa ja tänä keväänä Istanbulissa :thumbup:

Terveiset Nordkapin tieltä :)

Tästä kuvasta se 'Puig-idea' mulla lähti. http://s470.photobucket.com/albums....020.jpg Tyyli on tärkeintä!  

http://www.puig.tv/tuning-....2-m1792 Oman puiggini hankin ebayn kautta, light smoke.

Mullakin löytyy sekä Kawasakin 'oma' (MRA valmiste) spoileripleksi 2 reiällä että Puigin tuplakupla. Viime kesän ajoin spoilerilla, mutta en kuitenkaan ollut siihen aivan tyytyväinen (ilman virtaukseen ja ulkonäköön   ). Tämä kausi on tullut ajettua Puigilla: ilmavirta tulee varsin tasaisesti...

z6:ssa on tosiaan se ongelma, ettei tiedä koska rengas on loppu, kun leikkauksia ei mene läpi keskiosan ... olis tullu vaihdettua varmaan jo aiemmin. Tuo kesto oli kyllä aika ihme juttu. Ajoin renkaalla 12t huollosta viime vuoden kesäkuusta tähän päivään n 30 tonniin: Keski-Euroopan reissua ja...

Juu, köröttelyä on tullu harrastettua

18 tuhatta Metzelerin Z6 interacteilla, tänään etu- ja takanen vaihtoon, takimmaisessa jo metalli keskeltä jostain kohtii pilkisteli... etummaisessa oli vielä muutama milli pintaa jäljellä. Nyt edessä jälleen Z6 interact, takana nyt Z8 190/55-17 (edellinen 50 -sarjalainen). Joo, kyllä pyörä...

Kiitos Seikkailu_R, siellähän se oma zzr porhaltaa toisen vieressä 4.letkassa   Ja Jennille kiitos myös: nelonen n. 3min44s

Metzeler Z6 Interact on ollut viime kaudella edessä ja takana (195/50-17). Ajettu n. 12t, moottoritietä, mutkateitä ja kerran radallakin. Yllätyksetön rengas ja näyttää kestävän kulutustakin. Varmaan vielä muutama tuhat pääsee takimmaisella. Itse kanssa ajattelin muuttaa profiilia takana 55:een...

Mulla on givin oma putkihärpäke, ruma kuin mikä, mutta toimii hyvin matkustajan käsikahvoina ilman sivulaukkuja ajettaessa.

Vaimo ym kyyditettävät ovat viihtyneet takana oikein hyvin. Tämä tuli testattua mm. Sveitsin Sustenpassilla. Tilaa riittää ja matkustaja jopa näkee maisemia ZZR:n kyydissä eikä pelkästään ison, minun tapauksessani mustan, kypärän. Minulla on Givin v35:t ja 46 litran takalaukku selkänojalla...

Muutamaan otteeseen olen ajanut uutta VFR:ää: pyörä taittuu mutkiin kuin ajatus, mutta pyörän 'tutina' (vrt tärinätön ZZR) ja edellä mainittu nypyttely oudoksuttaa... VFR:ää pitää ajaa myös aivan eri lailla kierroksilla kuin ZZR:ää... ehkä sitä odotti, että VFR on aivan überpyörä... No osa tästä...

Solatiet olivat mieleenpainuvia: Susten upeine maisemineen ja hyväkuntoisine teineen sekä myös Grossglockner ja Stelvio säväyttivät, mutta Grimsel oli ehkä kuitenkin kaikkein vaikuttavin: 21 vuotta sitten samassa paikassa polkupyörillä... Kohokohta   ,tai aikamoinen järkytys, oli, kun kuulimme...

Omassani on Bike Worldissa asennetut lämppärit mallia moottorikelkka. Muuten jees, mutta vain kaksi tehoasentoa: 1 liian viilee ja 2 liian kuuma. Onhan ne kyllä joka tapauksessa mukavat. Hinnasta en osaa sanoa mitään, lämppärit olivat pyörässä, kun sen ostin. Ja sitten vielä vähän harmillinen...