Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Spin

Tänään aamusella kun töihin ajelin, vilahti näyttöön mtc+tpm error (jos nyt täysin oikein muistan, kun en tullu kuvaa napanneeksi) :). Käytin pyörän sammuksissa, ja selatessa mittaristoa huomasin, että takarenkaalta ei heti tullut painetietoa. Tuo korjautui kuitenkin lähes heti kun liikkeelle...

Minä puhun "koodaamisesta" aina kun laite lyödään roikan nokkaan :D. Edustaja lienee käyttänyt eri termejä kuitenkin. Itse en ollut tuota -19 mallia hakemassa, vaan tuli kaverille. Päällisin puolin tuossa ei kyllä eroa kuin tarroitus omaan -18 malliin verraten.

2019 malliista saa vissiin keulimiseneston pois ihan koodaamalla, eli ei tarttis koko track packia? Näin naapurivaltion KTM edustaja oli meinotellu. 2018 tämä ei onnistu muutakuin track packilla. Kaveri hommat ton -19 mallin, ja sama ohjelmisto siellä ainakin nyt on sisässä, mutta kaitpa siinä...

Joo näinhän se ois voinu mennä. Vois rotikalta tilata ton sassin poistosatsin valmiiksi. Siinähän tulee vissii dongle kans mukana. Ja paremmin hengittävän suodattimen melkein kans vois vaatia. Mulla tuli bodis racing de-catin mukana servomoottoriin semmonen rajotinpalikka, joka ruuvattiin sen...

Eipä se tuntunu akran karttakaan olevan naps ja kops sisään. Jäi fiilis, että ois pitäny olla kokoputkisto, sassi pois ja lamdat pois. Ilmeisesti poistaa nuo se evo1 kartta, muita ei ollu tarjolla. Oli epäilys, että alkaa vikavalot palamaan, kun noi kaikki on mulla vielä kytkettynä. Niin ei...

Joo eiköhän se silloin ilmoittele vuosihuollosta. Melko vähillä kilsoilla kyllä :). Omassa vuoden vanhassa kohta 9000km, eikä sekään ole kyllä vielä paljon. Itse tuosta rullannu kohta sen 3000 tälle kesälle.

Nyt kun tullut ajeltua tuolla de-cat putkella, niin ei minusta kyllä pauku ollenkaan pahasti. Ei häiritse kyllä itseä ollenkaan. Mutta pitää vielä harkita tilailisko sen Rotikan sassin poistosarjan. Ei nappais alkaa pyörää purkamaan, mutta eiköhän senkin yhdessä illassa paikalleen itsekin sais...

No sittenhän sen pitäis olla voimassa mullakin. Pitää perehtyä tarkemmin mitä tuo oikein nyt käytännössä pitää sisällään. Tämä olikin positiivinen uutinen.

Bodis de-cat putki laiteltu paikalleen. Tilatessa mukana tuli myös servomoottoriin hilut sisälle, että ei tule vikakoodeja. Servomoottori kuitenkin vielä paikallaan. Ilmeisesti akran kartan jälkeen sen voi poistaa kokonaan. Kylmää ja kosteaa, niin ei tee mieli koeajolle, lieneekö tuossa muuttuu...

Pitääpä enskuun alussa kysellä tarkemmin merkkiliikkeestä kun vien vuosihuoltoon.

Minäkin tuolta salkusta huomasin jonkun kyseisen kortin. Oliko niin, että se on voimassa vain vuoden, vai mitenkäs tuo menee? Oma pyörä kun on juuri ylittänyt tuon virstanpylvään. En salkun sisältöä tutkimalla päässyt oikein perille asiasta niin se sitten vähän unohtui jo itselläkin.

Taitaa tuo akra olla alumiinia. Mutta eihän se kyllä varmaan hyvää tee ajan kanssa. Tässä selaillut noita nettikauppoja, ja löytyy näköjään healtechin palikka tuohon exhaust servon poistoon, ellei akran karttaa aja. Lieneekö tuommoset vaikuttaa takuuseen? On kuitenkin vielä vuoden verran...

Viikko sitten alkoi Kemin korkeudella, kohta onki jo ekat 1000km rullattu.

Niin onkos muita paikkoja mistä noita katin ohitusputkia kannattais katsella? Kiinan puodit ei herätä luottamusta laadullaan ja sopivuudellaan. Löytyiskö jopa jotain ihan kotimaista liikettä?

Joo mulla oli kans toi akran vaimennin paikallaan jo ostettaessa, ja siitä on se db killeri karsittu pois. Äänet on nyt ihan maltilliset, joskaan ei se hiljaisin pyörä ole :D. En usko kyllä, että omaan on ajettu vielä pelkän sliparin takia mitään akran karttaa, ainakaan ei puhetta ollut kun...