Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Speedy

Tän Jukan tekstin luettuani täytyy vähän ihmetellä tämän letkajenkan mielekkyyttä. Jos lähes jokakerta joku konttaa, viimevuonna tais joku mennä teholle pitkäksi aikaa, niin eikö olisi aika tehdä jotain muutoksia? Ulkopuolisen silmin tässä veturit on kingejä joita tavikset ihailevat. Nää...

Ihan pelleilyä toi touhu. Vakio 6r:llä ohiajomelu 106db kun kierrokset tapissa...

Jep, mun älähdys ei ollut vastaus sun topicin aloitukseen vaan noille muille vouhottajille. Ja kieltämättä hyvät sivut noi CMS:n sivut. Itse kattelin sieltä omaan pyörään osia ja joissain tilanteissa tulee halvemmaksi kuin jälleenmyyjältä ilman alennuksia hankitut. Riippuu paljon osista, esim...

Un*uc*ing believable. Toi on maahantuoja, jälleenmyyjiltä niitä osia saa silti jos tulee karmea ja yllätyksellinen paniikki kesken joulukuun... Sassu vois varmaan ehdottaa itseään hommiin sinne niin ne sais ton muuton suoritettua vähän ripeemmin. Eiks se mee niin että kantaa kamat uuteen...

Itellä on edessä 2.7 ja takana 3 - siis kadulla. Ja hyvin pyyhkii...

Niinpä, se on kyllä pyörä joka ei sitä tarvitse. Jos haluaa vähän huonontaa ohjausta ja luulee saavan irtopinnoja nakkikiskalla niin sittenhän sen hankinta on ihan perusteltua

Räjäytyskuvissa ei ole osien mittoja. Ei taida olla edes Service Manualissa (vai onko?). Eli tuskin huoltokaan sitä tietää. Joten noiden tietojen metsästys saattaa olla aikaa vievää...

Niin siis mikä huolto? Ja paljon maksoi? Kato huoltomanuskasta mitä siihen huoltoon kuuluu ja vertaa siitä. Ihan saman verran se tuntityö maksaa olkoon mikä merkki tahansa. Varaosatkin aika linjassa eri merkeillä. 12R on kyllä aika v-mäinen huollettava.

Itte kurvaillut tuollaisella joku 7000km niin rataa kuin matkaakin. Runko on erittäin vakaa, aivan toista maata kuin 03-04 mallissa. Eli ohjausiskari ei ole ihan välttämätön, tosin nopeimmille radoille suositeltava. Vaihteisto on todella hyvä aiempiin verrattuna. Samoin jousituskomponentit ovat...

Ihan kiinnostaisi että mikä Yampista tekee ei hyvän ja mitä ongelmia Kawoissa on? Itse melko läheltä myös noita Kawoja seuranneena en ole huomannut niiden rikkoutumisherkkyydessä olevan mitään eroa muihin. Kisakäytössä ongelmia tulee aina osien kestävyyden kanssa mutta sun väitteen jälkeen...

Nykysin noi huoltovapaat akut ei oikeestaan mene "rikki" muutoin kun huonon säilytyksen takia. Muistaakseni Yuasan akuista jotka palautetaan takuutapauksina 99% ei johdu akun viallisesta toiminnasta eli siis tekoviasta. Eli siis reklamoiduista 1% on aitoja takuutapauksia. Siitä voi päätellä että...

07 tuli tosiaan kokonaan uusi kone ja se on 599cc. Viimevuotinen tuplaärrä eroaa 636:sta aika monin eri tavoin. Tehoa ja vääntöä vähän vähemmän. Punosletkut ainakin etujarrussa, eri materiaali etupampuissa, ei ajonestolaitetta ja varmasti paljon muuta. Tarkat speksit löytyy varmaan googlella.

Itse olen lähdössä vähän myöhemmin mutta kohde on kyllä sama. Missäpäin teillä on majoitus ja kauan olette paikanpäällä?

Pakko kai se on myöntää... Toi putkisto on kyllä todella namu. En kai mä ainoa ole jolla on 07?

Tuo kierrosten seilaaminen tyhjäkäynnillä on ominaisuus. Itsellä ollut Muzzyn putket ja PC ja todella huomattavasti seilasi tyhjäkäynti huolimatta siitä että pyörä oli säädetty penkissä. Tyhjäkäynnin vaihtelu on tapauskohtaista ja siitä voi päätellä nokkien ajoituksen, näin penkkivelho kertoi.