Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Spaceman Spiff

Hondalta ei taaskaan mitään mihin haluaisin XX:n vaihtaa. Täytynee vain tätä vanhaa romua päivittää.

RFID-antennille menevät kaksi johtoa, musta ja valkoinen, onko näiden järjestyksellä merkitystä? Jouduin käyttämään johdot liittimestä irti kun johtojen kuoret hankautuivat rikki, enkä tietenkään silloin merkinnyt järjestystä ylös. Kyseessä siis Scorpio SR-i900.

Toivottavasti näin käy ja saadaan XX:lle arvoisensa seuraajaa/korvaaja. Ulkonäöllisestihän tämä jo hakkaisi kilpailijansa 100-0. Miten muissa onkaan perä saatu niin helvetin rumaksi? Moottoriin sitten vain reilusti potkua niin paketti olisi valmis.

Olisihan se mukavaa jos ei tartteis Kawasakiin seuraavaksi siirtyä.ZZR 1400 nyt vaan on ainut vaihtoehto XX:n tilalle tällä hetkellä. VFR 1200 ei houkuttele pätkääkään. Vuosien odotuksen jälkeen eivät tuon kummempaa korvaajaa saa aikaiseksi Taitaa Hondalta tosiaankin olla eväät loppu...

Verrattuna vakiopakosarjaan vääntökäyrään tulee noin 20 Nm:n monttu alle 4000 rpm:n. Huomaa ajettaessa erittäin selkeästi. Tämän takia vaihdoin jo parin tuhannen kilometrin jälkeen takaisin vakiopakosarjan. Huipputehoa muutama heppa enemmän. Taitaa olla vain hyvä että vakiopakosarja on "ahdas"...

Viikon verran meni kun tuli perille. Helppo asentaa. Johdotus todella siisti (ei ole samanmoinen johtohässäkkä kuin Spyball). Asentotunnistimeen kaipaisi lisää herkkyyttä. Nyt saa tosissaan ravistella ennen kuin herkimmässäkään asennossa reagoi. Vaaka-asennustahan tuolle suositellaan. Liekö...

Tänä vuonnahan uusia XX:iä on vielä joitakin myyty joten jos seuraajaa ei ensi vuodelle esitellä niin Busalla ja ZZR 1400:lla on jo pienet mahikset mennä myyntitilastoissa ohi!

Tuli ostettua otsikon mukainen pyörä. Lieköhän muuten miten harvinainen, kun noita ei enää Suomessa ollut kai kuin puolenkymmentä enää uusia ajamattomia kaupan, kun omani hiljattain ostin Onko kukaan Teistä asentanut tai asennuttanut varashälytintä XX:ään? Tarkoituksenani olisi laittaa Spy...