Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä schwarz

Ajeltiin viime vuonna emännän kanssa Kurskiin Pietarin kautta. Tiet on sinne asti ihan hyvät, josko ei aivan Suomen tasoa. Liikenne omanlaistansa, mutta ei ollenkaan niin pahaa etteikö siellä pärjäisi. Tulliin kannattaa varata tunti tai kaksi aikaa, papereissa ei mene kauaa, mutta odottelemaan...

Biltema tuotenro 20349

Tulin eilen koeajolta keskivenäjältä Kurskista ja 3700 ajetun kilometrin perusteella ei sirise enää. Kiristin on tosiaan aika heikkolaatuinen ja uutta olikin hieman paranneltu. Toisin sanoen kiristimen päässä oleva kovametallipala on asennettu putkisokalla kiinni ja alunperin sokka on...

Mulla on touringpleksi ja meillä mittaa 192 ja 170, eikä kyytiläinen ole ainakaan valittanut pyörteilystä, en ole kyllä asiasta erikseen edes kysynyt. Ei itse asissa pidä edes korvatulppia, eli kai siellä ihan hyvät oltavat on. Käykää kokeilemassa tuota minun pyörää, samassa kaupungissa kun...

Kyllähän ylimääräiset kannattaa ensin pumpata tai imeyttää vaikka rättiin. Sinne kertyy aikaa myöten lietettä pohjalle, joka on samalla helppo puhdistaa pois.

Pyörässä en ole käyttänyt, mutta autoihin on saatavana kitinänvaimennuslevyjä, toiminee pyörässäkin. Esim. Biltema myy sitä liimalevynä, josta voi leikata sopivat palat palojen ja satulan väliin.

XX:n fi on kuin unelma käytökseltään. Pelkäämiäni nykäyksiä ei synny lainkaan polttoaineensyötön päällä/pois tilan välillä. Ei imun kanssa tappelua eikä jäätämisongelmaa. Minä ottaisin ehdottomasti uudestaan polttoaineen suihkutuksella olevan.

Vaihdoin tänään myös kiristimen ja onhan se hienon kuuloinen ilman ylimääräisiä ääniä! Uusi kiristin on näemmä muuttunut hieman. Päätypalan heppoinen kiinnitys on vaihtunut vaaka-asennossa olevasta putkisokasta pystyyn. Ei varmasti huono ratkaisu, vaikka olisihan tuosta voinut vieläkin...

No niin muuten varmaan olikin, eikä täällä foorumilla, kiitos! Nyt etsimään se lehti jostain käsiin.

Emäputken laakerit ovat vaihdettu, mutta ei tietenkään niitä aseteta sillä, vaan kolmiot ja teleskoopit keskenään. Termit ovat hieman ruosteessa. Tästä on puolenkymmentä vuotta kun edellisen pyörän myin pois ja nyt kun ostin taas uuden, niin sitä on niin tohkeisssaan, ettei kaikki sanatkaan tule...

Kyllä tekniikka sikäli on tuttua, että olen entinen automekaanikko (en entinen kai siksi että olin niin huono:) ). Tämä kaunistus on vain aivan uusi tapaus ja tässä vanhetessa on viisastunut ainakin sen verran että neuvojakin voi kysyä menettämättä kasvojaan ;) Kaikkea ei enää tarvitse purkaa...

Kiitos vinkistä! Jos sen vaihtamalla pääsisi vielä sen 30tkm eteenpäin, ettei tarvitsisi heti kauden alussa alkaa räjäyttämään jakopäätä. Niitä ei vissiin ole kuin se yksi koneen takapuolella?

Uutena xx:n omistajana kiinnitin pariin asiaan huomiota. Kone resonoi (sirisee) hieman 3500 - 4000 kohdalla. Voisiko äänilähde olla jakoketju? Huollosta sanoivat ketjun olevan vaihtokuntoinen vasta n. 90 tkm kohdalla. Pyörällä ajettu 57 tkm. edit: (noniin, eilen kysytty samaa asiaa eli lienee...