Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Saluuna

Kiitos vinkistä. Muitakin ehdotuksia kuulisin mielellään

Hei, Pitäisi löytää huoltoliike joka huoltaisi mun vanhuksen.. Ilma/polttoaine suhde mennyt ilmeisesti keturalleen kun kierroksia antaessa hyytyy; tankki, kaasarit jne. putsaukseen ja tasapainotus vissiin edessä ainakin? Vinkkejä ja neuvoja siis otetaan mielellään vastaan.. uudemman hankitakin...

Ok, kiitos neuvosta, pitää kokeilla huomenna, tänään ei kerkiä.. Onko muuten tietoa mihin suuntaan penkin pitäisi aueta, ts.millä puolella saranat on?

Ongelmana on, että en saa penkkiä irti sitten millään ja manuaalissa ei mainita tästä mitään. Lukko aukeaa ja olen ottanut penkistä pultitkin sivuilta pois (ei ilmeisesti tarvitse?), mutta ei tulosta. Akku pitäisi saada ladattua, apu olisi todella tervetullut!!

Eli onko kyseinen lätyskä oltava kaikissa pyörissä ja kaiken ikäisissä pyörissä rekisteröintikatsastusta varten?

Rekisterissäkään ei ollut samat.. ja siis tottakai luulisi motin saavan vaihtaa ilman ihmeempiä byrokratioita. Helpotti suuresti, huomenna aamulla kaupat ja olen hyvin onnellinen mies!! Osaako kukaan sanoa pitääkö tyyppikilpi löytyä noin vanhasta (88) vehkeestä? manuaalista varmaan näkee...

Pitäisikö muuten "tyyppikilpi" löytyä pyörästä? Vanha zx-10 siis kyseessä, mallia -88..

Siis siihen, mikä oli pyörän dokumentissa, olisko ollut Irkkulainen rekisteriote.. Mekin jouduttiin tirkistelemään sitä, ja ei ollut sama, rungon numero kyllä oli. Taidanpa hakea pyörän heti huomen aamusta kaverilta pois, oli jo aika pettymys kun ajattelin tämän olevan este. Toisaalta tuntuikin...

Kysymys kuuluu onko moottorinumeron AINA täsmättävä katsastuksessa? Irkuista tuodussa pyörässä rungon numero täsmää, mutta moottorin numero ei. Irkku-Kaveri on ostanut pyörän Briteistä -99 ja rekisteröi sen Irkuissa. Irlannin rekisteröintikatsastus-paperissa ei lukenut moottorinnumeroa, vain...

Mikään ei voi koskaan mennä putkeen, ei tässäkään tapauksessa. Tänään piti tehdä paperit pyörästä, ja huomasin ettei moottorin numero täsmää rekisteriotteen numeroon. Eikävä kyllä, en sitten pyörää ostanutkaan. Selvitän vielä, että onko Irlannin ja Suomen laissa jokin eroavaisuus, sillä...

Tätä toivon itsekkin ;-D

Juu, halvin pyyntihinta (ja vain muutama ilmoitus) mitä olen 90-luvun taitteen kymppikavoista nähnyt oli reilut 2000€. Ajattelin ehdottaa kohta myyjälle, että rekisteröidään pyörä "yhdessä" (käytännössä minä, mutta sopimukseen kirjoitetaan, että sopimus puretaan, jos jotain ennakoimattomia...

Jotain tällaista sopimusta olin rustaamassakin. Huomenna keskustellaan taas enemmän, katsotaan miten hän tämän tyyliseen sopimukseen suhtautuu.

Näin minäkin olen ajatellut. Pitää todellakin varmistaa että k.o pyörän saan rekisteriin kohtuu hinnalla. Tullineuvoja sanoi että mitään varmaa tietenkään ei voi luvata, ennen kuin hakemus on sisällä ja siihen liittyvät asiat hoidettu. Ainkaan mitään uuden ajoneuvon veroa ei voi tulla...

Soitin tulliin ja sieltä minulle kerrottiin, että kaveri olisi tosiaan saanut pyöränsä ilmaiseksi Suomen rekisteriin jos olisi tuonut sen aikanaan tulliin 6vkon sisällä. Neuvonnassa kerrottiin, että vm90 vastaavan pyörän yleinen myyntihinta on 1394€ ja että vero kyseisestä pyörästä olisi 20,4%...