Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä salaattimies

Mitenkäs toi päältä asennettavan ketjun kanssa, niin onko minkälainen projektio pistää paikalleen, ilman että tarvii koko konetta leväyttää? Alkaa myös olemaa kiristäjä tapissaan, että vinkkejä otetaan vastaan...

Mulla on tullut myös sellanen käsitys että noi tulpan johdot olis kiinteinä puolissa kiinni... Mites irrotit ne? Ei ole raaskinu viel raakaa voimaa kohdistaa niihin, kun ei oo varma saako niitä uusittua...

Tuli noista vakuutuksista mieleen, vähän niinkuin off-topickina, että paljonhan vakuutus yhtiöt korvaavat yleisesti ottaen pyöristä. Meinaan vaan että onkohan niillä joku lista, mistä maksaa merkin, mallin, mittarilukeman ja vuosiluvun perusteella vai onkohan jokainen pyörä "yksilö"? Kun itellä...

No katos perkule, niinpäs onkin. Metsälerssiä sitä pitänee lähtä metsästämää. Tosin toi valkonen väri tuo kyl aika paljo lisähintaa, mut onhan täs talvi aikaa pähkäillä tilaako saksasta vai lähteäkkö itse hakemaan. Ei kukaa oo postil tilannu saksasta? Ja kyllä alkaa muuten ketjurasvat näkymään...

Jepajeee... Kesän ajot ajettu ja nyt alkaa taas päänahan raaviskelu, että minkähän näköinen pyörä ens kesänä alla, kun tuo tuppaa muuttamaan ulkonäköä joka vuosi. Rattaat ja renkaat ainakin menee ekaks uusiksi, josta tulikin mieleeni nuo valkoreunaiset renkaat! Mistähän moisia kannattaisi...

Uutuuden karhea Z900- 73, ainakin rekisteriotteessa. Kilometreistä ei hajuakaan, kun on kaikki ylimääräset roippeet karsittu pois. Ja taitaapi tuosta hämmennystä herättävästä rutjakkeesta nykyään tuhannen kuutiota löytyä... kuva

No toivotaan ainakin ettei tarvi lähtä venttilejä ronkkimaan. Helpoimmasta kannattaa kuitenki lähtä liikenteesee, eli tsekkaa piuhat. Itellä nykimis vika löyty melkein katkenneesta johdosta mikä lähti sytkäboxilta. Ja vaikka viime talvena vedin uudet piuhat, oli tietysti se yksi apico liitin...

Näin on että meni koko lataus systeemi uusiksi ja nyt taas raaputellaan päänahkaa että viinalla humaltuu ja rahalla selviää. Laturi läks veli venäläisen mukaa pietarii ja ne pistää uudet ydinkäämit parilla kympillä. Todennäköisesti jostain kalastus siimasta, mutta toivottavast ei... Saapi nähdä...

Joo, lähtisin kanssa sieltä pensa puolelta tarkastelemaan, että tihkuuko sieltä putken päästä mitään. Itelläni tipahti toissa päivänä bensakorkki mutka pätkällä, ja joutu pistää teippihässäkän tankin päälle. Joutu huoltoaseman pihassa jo pari murtoosa sekuntia viettämään, kun kävi röpeltelemää...

Ja kannattaa tarkistaa onko akussa tarpeeksi virtaa. Omassa laturivikaisessa ainakin alkaa röpeltelemään akun tyhjetessä ja sit tuleekin jo kiire kotio... Saa antaa runtua ihan asenteella jos haluaa pitää kaikki neljä pyttyä toiminnassa.

Ventiilien säätöä edessä ja ei malttaisi maksaa 20e säätöpaloista kappaleeta. Onko kukaan pistänyt esim. jonkun auton säätöpaloja mitkä kävisi yksi yhteen? Meinasin vaan kun autoon maksaa n. 3e kappaleelta... Itelläni tosissaa on sellanen kawan z900-73 kustomi projekti...

Purkaamoiden hinnoissa kannattaa olla myös tarkkana. On nimittäin aika suolaisia hintoja tullu mulle ainakin vastaan. Kerran tilasin käytettyä palikkaa, mut onneks tarkistin stormilta uuden hintaa, ni sain sieltä halvemmalla...

Taitaa letkuissa tosissaan olla aika reilusti ilmaa, koska olleet talven tyhjillään. Ja muutenkin kuullut huhua, että pärrän jarrut olisi vaikea ilmata, mutta tulipahan sekin koettua!

Jepajee, tuli tosissaan ilmauksen kanssa onkelma. Ei nimittäin perinteiseen tapaan onnistu, että ilmausruuvit auki ja pumppailee kahvaa. Ostin juuri GSX:n jarrupääsylinterin ja jarrusatulat taitaapi olla GPZ:sta. Pitääköhän pistää ekaks paineella nestettä läpi ja kokeilla sitten uudestaan...