Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä RSLook

Itsellä oli aikanaan -99 mallin GSX-F johon oli vaihdettu LeoVince, Dynojet + säätö. Tehon nousu ei ollut hirmuinen, mutta vääntö tuli ihan kivasti ja paljon laajemmalla käppyrällä. Ei sitä eroa paperilla paljon ollut, mutta kyllä sen ajossa huomasi.

Viime kesänä 60 alueella 140 Keulapystyssä, suora tyhjä tie, lukuun ottamatta takana tullutta siviilipoliisia. 80päiväsakkoa ja 3kk kortitta. , mutta otinpahan opikseni.

ABECEDE ja kaikki kirjaimet enemmän ja vähemmän aktiivisessa käytössä.

Kyllä nuo rangaistukset on kohtuuttomia ja mielivaltaisia, täysin toisiaan vastaavista teoista voi saada kaksi varsin erilaista tuomiota, riippuen tuomarista.

Kävi jo keväällä, mutta 140@60 =3kk polkupyörää ja 2400€ eli 23033+2400=25433€

5.5.2010 140@60 kortti takaisin 5.8.2010 ja 80pvs.

28 ja GSR

Tänään siirsin GSR:n vakuutukset Pohjolasta Aktiaan ja vakuutusmaksu puolittui eli käytännössä kesän bensarahat säästyi.

88@60 432€ 11478+432=11910€

ja -99 malliinkin meni heittämällä. Samat vilkut ne on.

Suzuki GSR 600 tuli messuilta tilattua.

Töihin tuli tänään ajeltua edestakaisin. On se vaan niin hienoa

Vuosien varrella kerännyt ABECEDE yhteensä n.1500€. Prätkä oli syksyllä -05 n.550€.

Itse itselleni vastaten. http://www.roadmachine.fi/technoweld.html Onko kenelläkään kokemusta aineesta/menetelmästä?

Tämä tee-se-itse-asentaja onnistui aikaan saamaan halkeaman moottorinrunkoon, kytkinkopan seutuville. Ja tuo moottorirunkohan on tietysti jotain seosalumiinivalua. Onko mahdollista hitsata vai heitetäänkö vesilintua? *Vitustus hymiö* Niin ja pyöränä -99 GSX-f 750.