Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Kokeileppa pyydystää nimim. motomatti kynsiisi. Hän voi neuvoa ehkä eteenpäin.
Guzziglubin foorumilla usein lymyää ja taitaa joskus tännekkin kirjoitella.
Osataan sitä sössiä meilläkin. Kerran odottelin punavalon vaihtumista vaihde vapaalla. Autona oli maineikas Lada Samara. Hieman olin siinä muissa maailmoissa kun huomasin että valo oli vaihtunut jo vihreäksi. Ei muuta kun ykkönen silmään ja prrk. Suhmura sinkoutui taaksepäin jätkan leuka...
Moto Italiaa moitittiin kanssa aika paljon, vaikka se guzzistien mielestä on huippupaikka.Voihan se olla että pääasiallinen asiakaskunta ei ole niin ronkelia.
Kovin on vanhoja kumeja jos on 1200 luvun alusta.
Tai sitten tulevaisuuden sarjaa jos tuo tarkoittaa 12/09 Antiikiksi halpaa,mielikuvitus happohotellihinnaksi...en tiijä
Itku ja parku se oli kova aikoinaan kun kuorma-autoon rajoitinta suunnittelivat ja sitten kun se tuli, niin napina vaimeni pikkuhiljaa. Nykyään se tuntuu ihan normaalilta.
Oli se aikaa kun kuorkin sai kulkemaan melkeen 150.
Aika helppo se rajoitin on ohittaa, mutta jos konstaapeli sattuu...
Ajaa suuria nopeuksia tai hallita suurissa nopeuksissa.Vähän eri asia.
Taitavat kilpakuljettajatkin ovat turvallaan useammankerran vuodessa.
Radalla on vai turvallisempi kaatua.
Taitaa nää vetomiehet olla sitä sukupolvea joka luulee ettei turpiin ottaminen satu
Pettuveen suuntaan kyllä tuli ennemminkin yli sata kuin alle.
Jos ne Milwaykeen kuskit sitten erottaa Mandellon tuotteen kaukoitäpyöristä (tai sitten se oli ihan säälistä )
mamman kanssa oikein testattiin tämä myytti kun ajelimme Seinäjoelle Petäjäveden suunnasta. Ehkä noin 80% nosti kättä takaisin. Mopomme oli Italialainen muovimopo. Mielestämme myytti on murrettu
Älä nyt kuitenkaan kustasi pidätä