Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä retrokawa

Ok, kiitos näkemyksestä. Taidan sitten itsekin rohkaistua tilaamaan tuollaisen, kun joku etunen tässä pitää saada nykyisen "sliksin" tilalle. Takana on Michelin macadam 50, jossa vielä paljon pintaa. Tuskinpa sillä tuollaisessa retropyörässä on niin väliä, vaikka eripariset renkaat.

Tarkoitatko, että huonot keulaöljyt aiheuttavat tuota pykälille kulumista?

Moi! Mitähän saa, kun tilaa edullisen Maxxis 6011F tai 6012 eturenkaan? Ovatko nuo kelvollisia pienitehoiseen (50hv) katupyörään yleisrenkaiksi myös sateella? Onko odotettavissa eturenkaan kuluminen pykälille?

Ok, kiitos vastauksista! :)

Kellään tietoa, miten Ruotsiin pääsee mopolla tällä hetkellä, laivalla tai Torniosta? Kyse siis huvimatkasta, jota ei voi edes naamioida työmatkaksi? Takaisin taitaa päästä aina, kun on Suomen kansalainen.

Korjausoppaasta nuo tiedot löytyvät. Kyse on ilmeisesti moottorin kiinnityspultista, jossa vastakierteenä näyttää olevan rungon alumiini. Jos välissä on joku värinänvaimennuskumi, niin vastinkierre luultavasti terästä, eli oikea momentii voi olla hyvin yksillöllinen. Korjausoppaita löytyy myös...

Ehkä hetkeksi. Aika nopeasti tuosta jutusta katoaa se seikkailumieli ja huumori, kun nostelee kyykkypyörää hiekasta tai ilmavirta repii nakumotoristin päätä irti autobaanalla. :D

Hyvin mahdollista. Dakar-viittaukset ovat nykyään poistuneet, mutta niillä kai tämä buumi alkoi. Siis Paris-Dakar -kisalookin tuomisesta kuluttajakauppaan.

Päitsikelpoisuuden sijaan sen "enduron" pitää kulkea nykyään vähintään kahta ja puolta sataa. :orgmp:

Jos olisi vaan yksi Yamabandit, niin syntyisi uusi aito custom-pyörien luokka kotitallien kätköissä. :)

Sekkailupyöriä mainostetaan kuin camel bootseja aikoinaan, mutta samoja katuja niillä käytännössä "tallataan" kuin muillakin pyörillä. Ihmisillä vaan kova halu ostaa mielikuvia. Se on toki totta, että matkaenduro on parempi soralla kuin RR, mutta ei se ole mikään vaatimus, että voisi ajaa...

Taitaa puhua, vaikka googlella kun tutkii, niin cruiser on jo hieman eri asia kuin custom. Ainakin kromia tuntuu niissä olevan vähemmän ja mattamustaa tilalla. https://www.thebikemarket.co.uk/top-ten/cruisers (Hauska tuo Bemarin uudelleenlämmitetty R18 :) ) Adventuren kulminaatiopiste taisi...

Tuo taitaa olla ruiskukone, ja vaikuttaa siltä, ettei kone joko ei saa polttoainetta tai tukehtuu matalilla kierroksilla. Tämän voisi ehkä selvittää avaamalla tulpan ja katsomalla onko se märkä, siis heti tuollaisen ajon jälkeen. Syytä moiseen en osaa arvella, mutta itse kävisin läpi ainakin...

Ei mulla tuu muuta mieleen kuin että pääsuutinpiiri ja tyhjäkäyntipiiri ovat tukossa, mutta en ole kaasutinosaaja. Voisiko niille olla sama kanava? Vesi uimurikammioissa voisi myös selittää tuollaista, mutta sen taisit jo tarkistaa.

Nakki - talousnakki Ihminen - talousihminen. :p