Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä reaali

Kiitoksia vastauksista. Pyörä käynnistyy ja käy tosi nätisti eikä savutakkaan ollenkaan. Miten tämä vuotava ruiskusuutin olisi helpoiten testattavissa? Öljyn pinta ehkä noussut (?). Joskus pienemmälle pykältäessä korkeilla kierroksilla paukkuu putkessa.

Mikähän mahtaa olla vikana, kun bensaa ehkä menee öljyn sekaan Kawasaki z750:ssä? Netissä on jotain keskustelua, mutta enemmänkin puhutaan kaasarikoneista.

Onko kikkare jo kiinni? Tuossa ajellessa kyllä kaipaisi vaihdenäyttöä, vaikka kyllähän sen vaihteen kierroksista tietää:)

Kiinnostaisi itselläkin vaihdenäyttö. Saitko tilattua ja asennettua paikalleen?

https://www.riderforums.com/z1k-z750-maintenance/41623-valve-adjustment-how.html Tuolta hyvät ohjeet. Ne nokka-akselit jäävät kantamaan aluksi ja laskeutuvat pultteja kiristäessä. Toivottavasti olet merkannut kohdat, missä ketju oli alunperin, koska helpottaa hommaa huomattavasti. Kannattaa...

Joku muukin varmaan säätelee venttiilejä itse, niin alla olevasta linkistä löytyy todella hyvät ohjeet. https://www.riderforums.com/z1k-z750-maintenance/41623-valve-adjustment-how.html

Kuinka paljon venttiilien säätäminen maksoi ja puritko pyörän ennen säätöön viemistä? Jos muilla foorumilaisilla hintatietoja Keski-Suomen alueelta venttiilien tarkistuksesta ja säädöstä, niin kertokaa ihmeessä!