Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Q

Oli siis jo ongelmia tyhjäkäynnin ja kaasun kanssa. Kävi valtuutetussa huollossa ja vika paikallistettiin tukkoutuneeseen ruiskun suuttimeen ja sen "moottori" oli myös rikki. Tuo vikakoodi oli omaa tyhmyyttä, ei pitäisi yömyöhään tallissa puuhailla, se liitin oli huonosti kiinni.

Moro, tuli tossa puhdistettua ruisku ja nyt vilkkuu FI valo 9 lyhyttä putkeen. Ohjekirjan mukaan: "Imuputken paineentunnistin sylinteri 1 - sisäänmenosignaali liian matala/korkea". Mitäs tässä kannattaisi yrittää tehdä? Ollut idle ongelmia ja enää ei pysy ollenkaan käynnissä vaikka kaasua antais.