Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä postimerkki

Lavastin ruutalle noin 5000rpm tiadon mekaanisella katkojalla. Ei mitään eroa audiovisuaalisesti suihkutuksessa vaikka odottaa 5 min kylmäkäynnin loputtua. Pitänee hommata skooppi.

Annoin ruiskulle kahdelta puolalta rpm tietoa. Toimi sen 30 sekuntia kuin unelma ja röpötys alkoi. Nyt en ole viikkoon ehtiny kokeilla saati ihmetellä. Nyt askartelin verkkovirralla katkojalaitteen ja seurasin silmämunalla että kuulolla suuttimen tuottoa. Ei muutu mitenkään mystisen 30 sekunnin...

Kokeiltu ajella. Alkaa röpöttämään hetken ajon jälkeen. Laihensin seosta mutta ei juuri vaikuta. Manuaalinen laihennus ajosta niin mukamas auttaa. Vaikea seo vipuja käännellä nykivällä pyörällä helvetillisessä nopeudessa... :WAZAAP:

Tästä näköjään saa säädettyä latausjännitettä sellaseksi kö itte haluaa välillä 14-16 v. En tienny et vanhoissa mopoissa on tämmösiä ominaisuuksia. Venturen latauksen kytkentäkaaviota en ole vaa löytäny. Sieltä näkis et mitä tuo japanian suunnittelija on miettiny... :bye:

Bensapainetta ei mainittu. Onko ok. Lampaata ei välttis näytä joutokäynnillä tai osakuormalla oikein. Eli laihentaisin reilummin. Toki ms2 annettuja aukioloaikoja kattomalla harjaantunu tiätää onko liian paksulla vai sopivalla...

Joku vääräleuka vois todeta et hommakkaa muovipulkkienne tilalle oikeita metallisia kulkineita... Minä en semmoiseen sorru en.

Jos ei muuta muovia löydy ja pieni paikka niin muistaakseni jokku kertakäyttöastiat sopii puuhaan oikein hyvin.

Ruiskun eculle laittelin kiinnikkeet. Ilmanputsari puuttuu ilmamäärämittarin päästä. Pieni koeajo. Huomasin että bensasuotimen letkuside puuttuu. Noh eipä tuossa ole kuin 2 bar bensanpainetta. Mutta letkuklemmarin toki tarttee. Toivottavasti en unohda...

Mä olen joskus laittanu pyörän katteisiin alulevyä sikalla ja poppareilla kiinni. Peltiäki joskus naputettu muotoon ja paikkaansa. Ei mee puhki niin helpolla.

Mainitaan vielä et vedettömän jäähdytysnesteen tuotemerkki on evans. Itse en käytä evanssia enkä redlineä. Evvk.

Värkkäsin toiselle sivuvilkulle saman operaation. Vaihdoin myös kirkkaammat polttimot. 21W vilkkurele sattui löytymään auton tavaratilasta. Kahvan vilkkukytkimestä on näköjään kaivettu koskettimet veks. Että siinäki taas askartelua hetkeksi.

Vilkkujen kanssa säätäessä meni vähä enempi aikaa. Vilkussa on kuminen jousto eikä tuo saanut maita. Paloittelin kumin sivuleikkureilla suuremalti pois ja loput poltin. Sitte putsaus ja tinasin jenkanysän ja lampun pitimen yhteen. Ja sehän laitetaan toimimaan niiku mä sen ajattelin. Vaikka...

Suuttimille tai siis suutin kiskolle tarttis taivutella jonkinmoinen tuki. Alunperin piti laittaa suuttimille letkut muttakun sopiva suutintukki sattui löytymään niin hyödynsin sen. Ajattelin plenun alta peltiä ja se sitten painaisi vasemman ja oikean puolen suutittukkia. Vanha kuva mutta antaa...

Laittelin toisempualen vilkun kans. Iha ok tuli.

Hmm. Yritin kattella androidille rpm sovellusta. Äänisovellusta en huoli mutta jonkun mini uspin kautta annettava signaali voisis olla hyvä. Siihen sitte mahd lämpömittarit yms vielä. Taija kellään olla vinkkejä... Juu katon kooklella...