Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Pommi

Jees, kiitos neuvoista. Tossa hetki sit tuli tosiaan kokeiltua tuota tankkia, et prkl muoviahan se. Kaipa tuollaisella takalaukulla pärjää tämän reissun.

Olisi tarkoitus reissun päälle lähteä tuossa viikon sisällä, niin kyselisin neuvoja laukkuihin koskien. Pyörä on siis vm. 05 oleva 12-R Mikä olisi paras vaihtoehto tankkilaukuksi, ja onko joku takapenkin päälle asennellut jotenkin jotain laukkua? Mitään sivulaukkuja tai semmoisia kovia...

Kuski 19v. Ninja 4v. =23 vuotta

Itsellä heräilee siinä 100-102 asteen tienoilla. Omassa fillarissa oli myös sama ongelma ettei millään lähtenyt hyrräämään vaikka lämmöt oli jo +115 astetta. Syy oli se että jäähdytysnesteen pinta oli liian alhainen, eli nestettä puuttui liikaa. Jos se ei auta niin sitten seuraava helppo...

Muutaman kerran tullut ajeltua tuo reitti tänä keväänä. Hämmästys oli suuri kun havaitsin tuon uuden päällysteen. Tuo hiekka on kyllä muutamassa mutkassa aika häiritsevää, mutta muuten helvetin hieno pätkä. 4 vuoden aikana en ole itse yhtäkään poliisia siellä nähnyt. Muistakaa pitää järki...

Saanen kysäistä että miksi tuhota hieno pyörä? No ei, vitsinä.. Jokainen tyylillään. 12Nm oli tuo momentti muistaakseni. Nuo hylsyt voi olla aika kiven alla. Isolla jakarilla kannattaa tuo irroittaa. Suomennettuna tuo luultavasti on lyöntimeisseli. Sellaisella saa tiukassa olevat ruuvit...

Itsellä lämmöt maantiellä 65-70, ja kaupungissa sama homma kuin sulla, että lämmöt pomppaa aika ylös. Nämä kuumat kesäpäivät kaupungissa ja kawa eivät sovi yhteen. Heti kun pääsee kaupungista ajamaan vähän aikaan ilman pysähdyksiä niin lämmöt tippuu aika nopsaan sinne alle 80 asteen. Kerran olen...

Olen ajanut, kahta eri mallia. Lopullisena ratkaisuna se että, en ducatia tule omaan talliini hankkkimaan.  

Eipä nuo ainakaan omassa pyörässä lähde sutimaan normaaleissa kiihdytyksissä. Toimii todella hyvin jokaisessa olosuhteessa. Alla pyörii siis Michelinin Pilot Power 2CT. Suosittelen.

Noin 2500km on itse ajeltu omalla Kwaakulla.

Jos pyörässä on Kawan oma kurisetti kiinni, niin eikös se melkein automaattisesti tarkoita sitä että pyörän pitäisi olla kuristettu vaadittaviin tehoihin? En tuota nyt viitsi penkkiinkään viedä kun ei turhaa rahaa niin paljon ole. Jos joku haluaa maksaa mulle penkityksen niin voin sen sinnekkin...

Evt tosiaan. Kaikki kurit löytyy, mutta pyörä on silti holtiton. Itseä tosiaan se ei kyllä haittaa, eipä tarvi ottaa niitäkään pois ja pelätä poliiseja.

Ei ole jäänyt. Koeajossa kahvan liike oli 3x isompi kuin tällä hetkellä. Ja koeajon aikana pyörä oli täysissä tehoissa.

Kyllä se sieltä löytyy. Ja kaasukahvan liikekkin on lyhyt kuin mikäkin. Tiedä sitten mikä on kyseessä. Kaksi päällä meno loppui kesken 242 km/h kohdalla.

Riippuu ihan että mihin olisit ajatellut että kokoonnuttais?