Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä -pn-

Opetusluvalla opetettaessa pitää olla samassa taloudessa.

Kokeilin aukaista Hornet S:n pleksin kuusiokoloruuveja, mutta 3 mm avain oli liian pieni ja 2,5 mm liian iso. Eli mikähän koko tuo oikein on?

Riippuu minkä maan kansalainen olet ja missä asut vakituisesti. Jos olet suomen kansalainen ja asut vakituisesti Suomessa niin ei ole mahdollista ajaa Suomessa laillisesti. Ja jos jäät kiinni maksamattomista ajoneuvoveroista seuraamukset ovat kokoluokkaa suuremmat. Tullin sivuilta varmaan...

Ajoneuvo on uusi Suomen alv. käytännön mukaan, jos se on alle 6 kk vanha tai sillä on ajettu alle 6000 km (kumpi tahansa riittää), jolloin maksetaan alv. (23%) Suomeen. http://www.tulli.fi/fi....dex.jsp -> Tuonti EU:sta - uuden kuljetusvälineen arvonlisävero

Alustaa. Lähinnä miten vaikuttaa ajoon vai vaikuttaako.

Terve, Monessa keskustelussa on ollut takapään madallussarjoista, mutta en löytänyt mitään korotussarjoista. Huomasin että TRW/Lucas tekee korotuspaloja, joilla esim. Hornetin takapäätä voi nostaa 35mm. Onko kellään kokemusta em. operaatiosta. Miten vaikuttaa pyörän käyttäytymiseen. Pasi

Keskuteluissa on pääasiassa miten pyörää saa madalettua. Törmärin tällaiseen korotus palaan, minkä Hornettia pitäisi pystyä nostamaan 3,5 cm. Eli onko kellään kokemusta moisesta. http://www.zweirad-grisse-shop.de/sess....11%3D29

AKE:n sivuilla kyllä lukee että "A-luokan ajokortin saaminen ei edellytä A1-luokan ajokortin haltijoilta uutta tutkintoa, mutta uusi ajokorttihakemus on jätettävä asuinpaikan poliisille." eli ei tule automaattisesti tuo A-kortti. Ja A1 kortti on enintään 125 cm3 ja enintään 11 kW...

OK, kiitoksia vinkeistä. Täytyy näillä lähteä liikkeelle ja kotsoa mitä saa aikaiseksi.

Terve, Olisi tarvetta muokata Hornetin ajoasentoa, polvikulma on meikäläiselle liian jyrkkä pitemmässä ajossa. Jalkatappien siirtosarjoja näyttää olevan tarjolla, mutta suhteellisen kallis, 500 euroa, noin iäkkääseen pyörään. Toinen mikä voisi auttaa on penkin muokkaus paksummaksi. Mutta ei...