Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Mistäs mä tiedän kenelle ja miksi se vilkuttaa? Jatkan matkaa ja jos poliisi ehtii perään ja jää roikkumaan p****seen vilkut päällä niin harkitsen uudelleen tilannetta. Mun puolesta saa vastaantulijat vilkutella ihan vapaasti mitä valoja huvittaa, oli poliisi tai ei, pysähdyn jos se mulle...
Silloin seitkytluvulla ei kukaan ajanut ylinopeutta. Miksiköhän?
Jos nyt joku ääliö päättää alentaa nopeusrajoitukset vaikka kahteenkymppiin taajamassa ja maantiellä kuuteenkymppiin ja moottoritiellä esim. yheksäänkymppiin niin mitä mahtaa käydä? Lisääntyyköhän ylinopeudet?
Italiassa...
Sen takia että Suomessa kaikesta kivasta saa maksaa.
Vakuutusmaksut eivät laske vaikka onnettomuudet vähenisivät. Ihan turhaa moralisointia uskotella että: "Me kaikki maksetaan muutamien ääliöitten takia kalliita vakuutuksia." Niitä maksetaan joka tapauksessa ja tullaan maksamaan. Vai minkä...
Joo, tähän pitää tarttua.
Joskus skidinä mummolaan mennessä tuli autossa istuttua takapenkillä keskellä kun siitä näkee hyvin eteen etupenkkien välistä. Varsinkin mutkaiset ja mäkiset hiekkatiet olivat mukavia kun otti mahanpohjasta kun isä/setä tai joku "tykitti". Ei ollut turvavöitä autoissa...
Ei haittaa äänet matka-ajossa. Sama vaikka otat putken pois kokonaan. Sen verran tulee ajoviimasta kolinaa korviin ettei moottori kuulu liian kovaa (jos ollenkaan).
Mulla on kokemuksia vain Micronin ja Acrapovicin slipareista ja ne häiritsee vain naapureita, moottoritiellä en juuri itse kuule...
Kun Suomessa oli kieltolaki niin alkoholin käyttö lisääntyi. Tästä nyt ei ihan suoraan voi vetää johtopäätöstä että kun nopeusrajoituksia lasketaan niin nopeudet kasvavat. Tai että kun kilvet viedään niin ajetaan entistä enemmän. Tai että kun saa ajokieltoa... etc. etc. Kuitenkin lienee selvä...
So? Ehkä lohduttaa omaisia kun kysyvät miten kävi: "Ei mitään vakavaa käynyt onneksi. Kuolihan se mutta ei mitään isompaa vahinkoa käynyt. Pää ja raajat olivat paikallaan."
Kuriositeetiksi:
São Paulossa (Brasilia) pormestari sääti pykälän jonka mukaan mopot ja moottoripyörät saavat ajaa kaistojen välissä. Tämä johtuu siitä että kaupungissa (kuten monissa suurkaupungeissa) on erityinen ammattikunta; mopolähetit (motoboys), jotka saavat pikalähetykset perille paljon...
Mitenkään tunteilematta... Enpä usko että kuolemaan johtavissa onnettomuuksissa mopokuskin tarvitsee olla keskivertoa huonompi tai edes keskiverto kuski. Mikäli tätä edes voisi mitata jollain. Kyllä se suoja jonka moottoripyörän kori ja turvakaaret tarjoaa törmäyksessä taitaa valitettavasti olla...
Tämä on hyvä pointti. Enemmän pitäisi pohtia miten estää monia ajamasta yli yhden promillen kunnossa. Aika paljon kärähtää rattijuoppoja jatkuvasti rajussakin humalassa. Todellinen määrä lienee huimasti isompi kuin kärähtäneiden määrä.
Enpä tiedä miten tuon promillerajan muuttelu vaikuttaa...