Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Petska

Nakkaa suoraa dynojetit paikalle ja katoppa samalla et ne kurkut ei ole sellaiset puoliksi kuristetut tuppaa olemaan sellaiset tai olet varmaan vaihtanut normitit ....  Muistaakseni 112,5 on vakiot kuristamattomat ne on varmaan tuolla mun suutin pakissa...   Kaverin 900rf laitoimme...

Juu ehdottomasti kyllä pitää paikkansa.... vain 90tkm kokemuksella....

tulee vettä ja bensaa öljyihin ja menee litkuiksi...

kiitti ja kuitti...

minkäs verran tuollaiseen 1100 äffä vm88 suzukiin menee etuputkiin öljyä ja olisikos jollain öljyn taspinnan korkeutta tiedossa...saisi öljyt tarkasti putkiin...

meikä aikanaan vaihtoi uuden hagonin takatuubin kyseiseen kamppeeseen oli äkkiseltään kalliin olioinen mut ominaisuudet parani mopossa...

se kalvo vuoto on tyyliin siperia opettaa juttuja..

liimaa se valkoinen lätkä siihen kalvoon jollain liimalla tiiviiksi oli myös sama vika articatin 454 bearcatin mönkiässä...mut siperia opettaa....niin ja tarvike kalvoissa mitä stormi myy tai myi 1100f suikkaan oli ainakin vuosituhannen alussa eri kokoiset alipaine reijät mitä orkkis...

muovilätkän ja kaasarin kalvon välistä mikä on luistimen päällä voi olla vuoto...

helposti otti 260km/h lasiin kun asensin dynojetit ja vaihdettiin kurkut koska niissä oli kuristukset ja tietsti KN putsari ja devilin pönttö ja tehoja pukkas 122hp koneesta pekkap kokkolassa ja mopo oli kaverin...ja luonne muuttui... kuulemma hehkuttamalla 290 oli mennyt mittariin mut mä vaan...

säätikos venat ja sýnkkasi kaasarit?? todennäköisesti...vai jäikö tekemättä

no voi se olla et jos se on niin kuin monen vanhemman mopon kohdalla et kilometrejä tulee vähempi ja jää kakkos mopoksi

noissa seiska pätkissä äffissä on paha kuoppa vetoalueessa keskialueella ja mopo muuttuu aikalailla suutinsarjalla no kulkeehan se mopo aina hyvin jos ei paremmasta tiedä..

aikanaan kyseisen kamppeen esi-isiä piti säädellä 5000km välein ja aina tuon 12000km kohdilla tahtoo olla säädettävää... aika yleinen syy millä ilma/öljy koneen saa rikki on jättää venat säätämättä...alkaa käymään huonosti ja palaa vena...

sama vika bandiiteissa taitaa olla meitin vanhemmassa rosvossakin huhun mukaan oikeasti 20tkm enempi kusipää ex omistaja ruuvannut ja kärähti siitä vaikka ostettiin toiselle puolelle suomea...mut aina niitä tuttuja tulee jotka tuntee mopon...pienet on piirit....siis oikeasti ajettu 92tkm.... ja...