Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä petris

2004 mattamusta bläkkäri, ajettu 24000. :rakastunut:

Itsellä ollut tuollaiset Richat 7 kesää ja olen tykännyt. Ei ole sukat kastuneet ja istuu jalkaan kuin sukat.

Cebarissa mittarin näyttäessä 100 todellinen n. 97. Nopeusnäyttöihin en ikinä oo saanu lukemaa tai sitten se näyttää mitä sattuu

Itellä oon huomannu, että paras vauhdin rauhoittaja on mamma takapenkillä. Rupee tulemaan nyrkkiä, sun muuta merkkiä jos vauhti kasvaa liikaa

Tulee yleensä jäätyä perään katselemaan, paitsi jos nopeusero on huomattava. Tuntuu välillä ettei oikein kehtaa ajaa ohi

Itellä on Saksasta tuotu -94 cebari. Mittarissa on 23000. Saksassa oli yksi naisomistaja ja Suomessa n.50v ukko. Itekin olin hiukan epäileväinen kilometrien suhteen, mutta käytin sitä 24t huollossa ja siellä sanoivat, että näyttäis kilometrit pitävän paikkaansa. Taitaa olla Saksassa silleen...

Ei ollut tarkoituksena ostaa tuontipyörää, mutta sattu vaan osumaan kohdalle. Hinta oli sopiva, en ajatellut tässä mitään säästötouhuja. Ei pitäisi koneen olla ainakaan pilalle rääkätty, kun on ollut kuristettu. Ite oon ollu tyytyväinen mopoon vaikka alkuunsa vähän töitä teettikin. Sitäpaitsi...

Mulla kanssa tärisee sen verran, että n.50km:n ajon jälkeen pitää ruveta heiluttelemaan sormia. Ite oon aatellu, että se on vanhuuden vaivoja (36).

Mulla 600 cebarissa mittari ei nouse ajossa puoleenväliin vaikka on minkälainen helle. Paikallaan kyllä yli puolenvälin, mutta ei lähellekään punaista.

Joo ei siitä mitään venttiileitä ole säädetty(ajatusvirhe kirjoittaessa). 12tonnin huolto on tehty Saksassa. Jotenkin uskon kuitenkin tuohon kilsamäärään, kun kuuntelee käyntiääntä, ei rallattele. Ja muutenkaan ei kovin kuluneen oloinen tai sitten on hyvin fiksattu. Parin viikon päästä se ei...

Kui niin?

Nyt rupes pyörä kulkemaan. Se oli todellakin kuristettu. Tarkemmin tutkittuani Saksan rekisteriotetta löytyi merkintä missä 72kW oli pyyhitty yli ja kirjoitettu kynällä viereen 37kW. Otettiin kaverin kanssa kaasarit pois ja sieltä löytyi kurkuista alumiiniset kuristuslätkät. Tuntuu kuin ajais...

Kyllä kierrätin kolmosella asti tappiin, nelosella ei jaksa enää kiertää ihan pohjaan asti. Tuntuu niinkuin 11tonnin jälkeen puutuisi. 180 tulee niinkuin seinä vastaan, sen jälkeen paljon enää nouse. Täytyy odotella sadepäiviä, ennenkuin rupee purkamaan. Ehkä ei kannata juhannuskoomassa purkaa...

Venttiilit on säädetty viimeksi Saksassa ainakin huoltokirjan mukaan. En usko että on ite menny räpeltämään. Täytyy yrittää saada naapurin guru innostumaan asiasta viikonlopun aikaan. Ittellä on sen verran peukalo keskellä kämmentä ettei uskalla lähteä kylmiltään irrottamaan kaasareita.

Entinen omistaja oli viiskymppinen ukko ja ensimmäinen oli likka Saksasta. Mies oli ainakin sen oloinen, ettei ole turhan kovaa ajellut. Pyörä tuotu Saksasta 2003. Vuosimalli on -94 ja ajettu nyt noin 19tkm. Vääntöä tuntuisi olevan alakierroksilla. Mistä sen tietää onko kuristuksia, ainakin...