Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä petri man

joo startti pyörii ja sen oon mitannut että pinkki johto liittyy siihen turva katkasijoihin tietäisvaan että pittääkö se maadottaa vai antaa virtaa vai mitä tietoo se tarvii. kun kytkee sen sivujan johdot yhteen niin se maadottaa ottaa irti niin ei oomihinkään yhteydessä mutta kumpaakin vaihto...

vanhassa koneessa siinä ilman sähköstarttia olevassa on ihan erilaiset sähköt ja cdi boksi niin nämä on uudet saisikin toimimaan niillä vanhoilla sähköillä mutta se vanha cdi boksi tarvii jonkun tiedon sieltä staattorilta ja tuossa uudessa staattorissa ei oo sitä osaa minkä se tarvii se vanha...

kiitos tiedosta kysyin jo tuolta yhdestä firmasta johtosarjaa missä ei ole mitään ylimääräisiä kytkin tunnistimia tai mitään muutakaan ylimääräistä. se minua ihmetyttää kun antaa virtaa sille cdi boksille eikä kytke sitä sytys puolaa maihin niin sytyspuolan maa johtoon tulee jatkuva 240...

oon kokeillu jo kaiken näkösiä välejä siihen ei auttanu nt siinä on se 0.05 en uskalla enään lähemmäs laittaa jouduin viilaamaan jo kiinnitys pulttien reikiäkin isommaks.

voi olla en tiedä minun pyörässä on musta moottori ja minulla on tulla tallissa harmaa ktm mootorikin purettuna ja siinä on magneetto paljon pienempi kiinni ja staattori niin ne on ainakin ihan erilaiset. ja sitten on yksi ktm musta lohkoinen mikä ei ole sähköstartilla niin siinäkin on...

minun kotarissa oli ennen tuommonen magneetto kuin ensinmäisessä kuvassa on ja nyt siinä on tuommonen mikä on viimisessä kuvassa. kaikki pulse coilin tunnistin kohdat ovat samassa kohtaa kuin vanhassa ja kiila urakin on samassa kohtaa ja minulle sanottiin että tuo käy siihen vanhan tilalle kun...

kait se on tuo cdi boksikin tilattava jostain minun pyörässä on musta moottori ja minulla on tulla tallissa harmaa ktm mootorikin purettuna ja siinä on magneetto paljon pienempi kiinni ja staattori niin ne on ainakin ihan erilaiset. ja sitten on yksi ktm musta lohkoinen mikä ei ole...

tuommoset sähköt minulla on siinä jos auttaa asiaa yhtään cdi boksi lc4 584 39 031 700 6B7506 3L12 kokusan denki ja kuvat sähköistä en tiedä auttako asiaa yhtään entiiä ymmärtääkö nämä sähköt toisiaa

no ei mitään muuta muutakun ne muutakun nuo hemmetin turva katkaisijat ja ne tulee sinne cdi boksille pinkin värisellä johdolla pitääkö se maadottaa vai ei sen kun tietäis mitä se tarvii joo vanha pulse-coil oli mittauksiltaan ehjä mutta johdot ihan ilman suojia mangneetto kopan luota ja...

laitoin oikein päin ne johdot tai ainakin sillein laitoin kun siinä se liitin oli valmiina eli cdi boksille menee valkonen ja vihreä johto ja liittimessä ne oli saman lailla eli valkonen valkoseen ja vihreä vihreeseen. voisko olla niin että ne pitäis kääntää kumminkin toisinpäin ? sitä en oo...

pulser coil 100 € ja sen arvot on mitattu 95-135 ohmia kun starttaa on ihan uusi juuri vaihdettu samoin mangeetto 375 € ja staattori 179 € ihan uusia kaikki ei oo käytettynä ostettu vaan ihan alkuperäsiä ktm varaosia. enään on vaihtamatta cdi boksi ja puola puolan tilasin täältä ja jos se on se...

mittailin johdot ei ollut mitään niissä. tietääköhän kukaan varmasti minä luulen tietäväni sähkökaavioo tutkittuani/mittailtuani miten cdi boksin johdot menee ? niin oon tutkinut ennenkin sähkö kaavioita ei oo ensinmäinen kerta cdi boksihan on mallia lc4 03 584 39 031 700 6B7506 3L12...

en oo vielä mitannut mutta mittaan huomenna kun pääsen töistä kun sitä sen tappokatkasijan laittaa päälle niin ei starttaa koko pyörä ollenkaan mutta voihan siellä jostain kohti kyllä johdon kuori olla hankautunut puhki mikä aiheuttaa häiriöö tutkin huomenna töiden jälkeen

puolan maapuolelle tulee se 220 v juu kipinä tuli kun itse katkoin sitä virtaa

ok kiitoksia tilaan tommosenkin varmuuden vuoksi ei näyttänyt pahan hintainenkaan olevan kiitoksia