Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä pera83

Kokeile valkaisevaa hammastahnaa. Tai sitten onhan noita tuohon tarkoitettuja tököttejä kaupat pullollaan. Esimerkiksi auton ajovaloille tarkoitettuja.

Minulla juurikin tuo Ebaysta ostettu sama neljän setti. Ovat todella kirkkaat ja laadukkaan tuntuiset. Ei vielä asennettu, mutta kokeiltu on.

Uusi buelisti ilmoittautuu; XB12SS -06 red -Crossistonga -ledivilkut -tangonpääpeilit -K&N-filsu -Sebring -lyhyt perä ledivalolla Ja hauskaa on!

Ostinpas käytettynä otsikon mukaisen menopelin. Ensi keväänä sitten tämän kanssa liikenteessä. Tulisipa kevät pian!

Itse olen hankkiutumassa omasta Nexus 500:sta eroon. Kannattaa tsekata Nettimotosta.

Paljonko on uusi teho ja vääntö? Millä tavalla tämä liike huolehti siitä, ettei seos mene liian laihalle?

Mihin putkeen/seoksen säätimeen päädyit? PS. Itselläni siis GPR ja vääntö lisääntyi joten liikkeelle lähtö rivakoitui huomattavasti. Kuitenkin äänet pysyivät kohtuullisina. Onhan originaalipönttökin Nexus 500:ssa melkoinen töhisijä...

No hyvä. Mutta kokeilin asiaa omassa pyörässäni. Käänsin tyhjäkäyntiseosruuvia tyhjäkäynnillä iltasella ja totesin jänniä asioita. Putken alkukäyrä rupeaa heti hehkumaan, kun vääntää seosta laihemmalle ja vastaavasti se jäähtyy rikkaammalla.

Itse ainakin valkkasin netin keskustelupalstojen juttujen perusteella. Valinnan varaa kyllä on noissa. Toisaalta suosittelen sitä GPR:n settiä, missä tulee se helppokäyttöinen ruiskunsäätöyksikkö mukana. Yksikön asennus vie ehkä 5-10 minuuttia ja on helppo homma.

Heh. Ei tässä ole kysymys siitä, etteivätkö Nexuksen tehot olisi jo vakiona riittävät. Varmasti hankin tehoputken myös GP800:aan, kun sellaisen hankin. Aina sitä putkea pitää jotenkin perustella, mutta ehkä tärkein kriteeri on kuitenkin ääni ja ulkonäkö. Sitäpaitsi virittely on mukava harrastus.

Suomeen virallisesti maahantuodut Nexus 500:set vm 2004 (ne muutamat) ovat Euro 2 -päästöluokituksellisia. Uudet ovat Euro 3. Euro-luokitus pakottaa valmistajat asettamaan moottorinsa toimimaan mahdollisimman laihalla seoksella, mistä voi mahdollisesti seurata tehokuoppia, moottorin liiallista...

Ostin omat tuningosani Ebaysta yksityishenkilöltä. Ebayssa on useitakin kauppoja (esim Italian Ebayn Maccasport), joista kyseisiä osia voi ostaa. Joku tarjoaa alennusta postikuluihin, jos ostaa putken mukana powerjet commanderin. Hinnat eivät päätä huimaa.

No niin! Nyt on putki ja ruiskunsäädin asennettu. Putki näyttää komealta, punainen G.P.R-logo sointuu hyvin Dragon Red -väriin. Itse putki on inconel-materiaalia eli muistuttaa väriltään alumiinia. Tehoa, ja varsinkin alakierrosvääntöä tuli huomattavasti lisää. Kiihdytys pysähdyksistä on...

Ajelin eilen illalla juuri kiillotetulla Nexuksellani Kaivarissa, ja bongasin yhden pikku-Burgerin ja mustan 500cc Sateliksen. Kummatkaan eivät tervehtineet, vaikka varmasti huomasivat. Ihme touhua...

Mulle on tulossa toivottavasti jo ensi viikolla Nexukseen GPR:n pönttö ja GPR:n Power jet commander. Toivottavasti niistä olisi jotain iloakin. Ainakin bensan hyötysuhde kasvaa, kun tulee ääntä lisää. Saa rahallensa enemmän vastinetta Odotan Trinity innolla niitä Puigin pleksin kuvia!