Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Palle

Mistä meinasitte rajan ylittää? 2007 käytiin Hempan ja parin muun kaverin kanssa kiertämässä toi Laatokka,lähtö oli lauantai aamuna ja paluu seuraavana iltana yöpyminen hotelli Aunuksessa,Syvärin voimalassa ei ehditty käydä. Laatokan pohjois päässä on tietysti Sortavala ja vähän itään päin...

Ei nostanu 2:lla keulaa ainakaa Mulla ilman kytkintä. PC3 kiinni,säädetty Viaberin penkissä ja TRE:tä kokeiltu ilman mainittavaa vaikutusta. Vakiovälitykset mopossa mutta toisaalta "kuollutta painoa" on kuskiin kertynyt muutaman bruttorekisteritonnin verran

Kyllä kai tuo koettelisi Sunkin kärsivällisyyttä jos ostat UUDEN pyörän joka valuttaa lohkon välistä öljyt pihalle ja myyjä vielä luistaa vastuustaan.Jos pyörä maksaa kakskyt tonnia niin on kai oikeus ja kohtuus vaatia että se on kunnossa ja ei vuoda öljyä,mitähäh?

Kukas niitä tehoja sitten oikee tarkistelee jos edessä on rusinaksi mennyt pyörä,tai esim. tien päällä? Niinkuin aiemmin mainittiin niin kurit saa myös jälkikäteen. Mitäänhän Mää en tiiä mutta luulen vaan ja laitan pilkut,kin laitan väärään paikkaan

Tulee mieleen josko kannentiiviste olis vuotanu päästänyt jäähdytinnestettä sylinteriin

Aunuksessa on ainakin ihan hyvä hotelli ja viime kesänä hinta oli 38€/naama/yö etukäteen varattuna.Raja ylitettiin Imatralta josta ajettiiin Käkisalmeen ja sieltä Sortavalaan.Kovin lämpimästi en voi tuota väliä suositella kun siellä on n.50 kilsaa erittäin epätasaista soratietä,välissä pienet...

Kokeile vaihtaa uudet öljyt.Itselläni oli "takavuosina" kasawiassa sama ongelma joka korjaantui öljynvaihdolla

Ainakin mopolla pystyy väistelemään kaikenlaiset kuopat ja reiät tiessä.Malttia vaan matkaan,kyllä sillä pärjää

Paukkuu vallan mukavasti ja ainakin Mulla lyö putken päästä 5-20 cm liekkiä,aika näyttävä "efekti" pimeässä/hämärässä. Keulan jousitus ongelmaan löytyy kohtuu hintainen ratkaisu Öhlinsiltä,vaihtaa uudet jouset sisään ja kuulopuheiden mukaan ero on iso eikä hintaakaan tule kun n.130€+uudet...

2002 syksyllä tuli liityttyä.Aika kauan on näillä sivuilla notkuttu

Luulisin että käytäntö on sama kun Saksasta tuodessa. Suomen tullin asti vierailla kilvillä ja tullissa siirtokilvet. Meinaako kaverisi ajaa sen Ruåtsin läpi? Ruåtsista en kyl tiedä tarviiko sinne olla omat siirtokilvet

Se oli jostain saanu lohen joista kaks putos Uumajan lossilla. Jokseenkin noin se meni en muista ihan tarkkaa. Ja ennenkuin viisastelijat pääsee vauhtiin niin mainittakoon että pointti oli nimenomaan siinä että siltä putos lohia enemmän kun oli saanu.Ettei muuten tyypin nimi ollu kuiteski...

Powercommander on kyllä ihan ok,mutta sen TRE:n voit unohtaa. Omassa SV:ssä(-03)en huomannu mitää vaikutusta,paitsi että tyhjäkäynti häviää kylmänä mutta tulee takaisin kun kone lämpiää n.45 asteeseen. Käytä se sitte Viaberilla säädettävänä niin takuuvarmasti hyvän tehokäyrän.

Mitä Me tästä opimme?Älkää siis laittako Bridgestonea etu tai taka renkaaksi.

SV:ssä on ,en oo huomannu mitää muuta eroa kun että kylmänä ei jaksa käydä tyhjäkäyntiä,mut ongelma häviää kun lämmöt nousee 40 yli