Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Oudi

Toi MP lehden arvostelu oli mielestäni eräkorrekti, kun paras moto oli vain speksi tietona sivussa Haastaja! Pikemminkin uranuurtaja olisi ollut vertauskuvallisempi ilmaisu. Husabergin S-moto FS650e on paras ja PISTE. Paras alusta, voimakkain kone, halvimmat varaosat, kevein 110Kg jää siinä...

127€ tai 129 € racingilta Hyvinkäältä ö-jouset. Laita sit 8mm alumiinilatikka takaiskarin yläpäähän pultin ja rungonväliin ja laske keulaa n:10mm sit teet normaalin alusta säädön. keula 30-35mm taka 15-20mm

Stormilta speedoheeler + johtosarja maksoi veturiin vajaa 80€. Netin kautta sit laskemaan virhe. Gps:n kanssa mycket helpompaa ohjelmoida boxsi. jäis multa ainakin tekemättä. http://www.speedohealer.com/ger/intro.htm

Sit osta semmoinen motovision polttimo.

Oi Voi ei nykinyt ei pätkinyt ja nutulleen meni saa nähdä menikö ihan lunnaiksi

Tarvii kokeilla tota samalla, ajattelin et ostais samantien uudet tulpat.. Pystyykö tohon vaihatamaaan tulpanjohdot.?

Soittelin ja kyselin sen taustatarinoita oli seissyt n 9kk. Olivat myyneet sen kaupasta saaneet käyntiin. Asiakas oli palauttanut ku se ei ollut kiertänyt ku 9000rpm. Huoltomies oli katsonut venat, nokat ja vaihtanut neulavettillit kaassareihin, oli kullema vuotanut. Puristuspaineet on...

92000 ajettu nokat on vahdettu.. kotikonstein aika hankala synkroniin saada, enkä itseasiassa tiedä, mien se tehdään olen vaan kuullut. Ajatus on selvä 4klp kaasareita kulkee käsikädessä samoilla arvoilla, mut kuin ne säädetään? Netis olis myynnissä 04:sen banditin kaasarit kannattaisko ostaa...

No en sen kummemmin ku et käännettiin virrat päälle jä koetettiin pyörittää konetta akunkanssa kaupassa, sit apuvirralla. Sit toin laitteen kotiin ja laitoin laturinkiinni. Sit illemmalla sahasin sen tyhjäksi. Tulpat ainakin kastuu. joku puhui, et puolatkin voi mita yleismittarilla...

En tiedä teinkö vikatikin tulipa ostettua tommonen Susna GSX750F vm 92 ihan exteboree..Oli vielä lomarahoja jäljellä.. Käyntiin se ei ainakaan lähtenyt edes apuvirralla, mut olen optimisti. Nokat on kuulema OK. Venat just säädetty renkaat rattaat ok. Kaasareissa jotain häimää. Kipinää on aika...

jep

Ei prätkytä enää letku suoraan alaspäin. Oli muuten se letku täynnä bensiiniä, ku olin laittanut ylöspäin. Ihmettelinkin miksi se ei mene tasaisellakaan enää prätkyttämättä. Kiitos su testataan radalla.. Nyt voi jarrutella pyllypystyssä, ettei tarvi hävetä, ku valot vaihtuu. thanks Kooma.

Juu avasin airboxin ja kävin ostamassa yleismittarin. Ohmiluku oli 786 muutin 505:een aika hankala saada just paikalleen. Tyhjäkäyni on tasaisempaa. Edelleenkin toinen pytty tipahtaa pelistä pois, jo tempasee perän ilmaan, kävin kokeilemassa 2002 mallista veturia bikessä hieman tuli...

Purin äsken ilmanputsarin puhaltelin kaikki mahdolliset ilmaletkut enkä pahemmin huomannut mitään tukoksia hieman öljyä oli jostain putsarinpohjalle ilmestynyt. ko. kuvan mukaisesti oli molemmat huohotin putket kaasareiden keskellä kumilenkillä yhdessä. Kuvan mukaa tos sanotaan, et vain...

Sit tarvis olla toinen virta-avain valmiin tankissa kiinni... Aina ennen endoa avattava tankki.