Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Olssi666

32v. ´80 GSX 1100E Cafe raaceri ja ´87 7/11 GSXR paha pompperi, joka kylläkin saa taas melkein originaali vaatteet ylleen.

Kaikki iö koneet menee hettämällä paikoilleen. Jos kone swappiin päädyt niin hommaa se apulaitteineen.(sähköt, kaasarit, putkisto, nestekytkin) Silloin säästyy ylimääräiseltä säätämiseltä. Isommassa koneessa kannattaa myös säätää venttiilit koneen ollessa vielä irrallaan, koska 1100 ja 1200...

Soitin siihen palvelunumeroon viime kesänä, kun kaverilta lähti kilvet putken takia. Kaverilla tosin ´04 vuosimallin pyörä ja putki ei ollu E- hyväksytty. Sieltä ihminen mua neuvoi noin ja, kun vielä kysyin omasta pyörästä niin sanoi, että aivan sama minkä siihen laitat, kunhan äänet on kurissa...

Itse kun AKE:lta kyselin aiheesta, niin sanoivat, että vuosimallia 2003 tai uudempi pyörä pitää muutoskatsastaa ja putken pitää olaa E- hyväksytty. Muuten riittää, kun äänet pysyy aisoissa. Itellä on vuosimallia ´87 gsxr, niin ei tarvi tollasista asioista murehtia.

Meillä kans molemmat ajelee. Sit, ku kysyin, et mitä siihen sit sanot, ku oon talvella illat tallissa? Siihen vastas, että "oon tietenki siellä mukana ruuvaamassa"

Saatan olla etsimäsi "taistelija". Tuntomerkit sopii muuten, mutta mulla oli ajotakki päällä. En muista, oliko vieressä sininen veturi, mutta minä en osunut pyörääsi. On tapana katsella todella tarkkaan, etten telo toisten omaisuutta. Ja voin vakuuttaa että olisin kyllä etsinyt sinut käsiini jos...

Olisiko kyseinen kuva vielä mahdollista saada näytille?

1987, 750 löytyy. Nyt tosin katteet poistettu ja vähä räyhäkkäämpi olemus mielessä. Kuitenkin niin, että voi helposti palauttaa orkkis kuntoon.

Legendaarinen 1987 GSXR 750