Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä oili

Minusta taas on parasta kun pehmeä ääninen nainen kertoo musiikin väliin milloin pitäisi kääntyä, mutta tähän ei ole oikeaa tai väärää tapaa:)

Ongelmana ainakin itselläni on ollut navien tekemät jännittävät reitit, jotka kuitenkin menisivät järkevästi kohti määränpäätä. Yleensä ei huvita kierrellä jonkun tien pätkän kautta joka palaa pian takaisin alkuperäiselle tielle. Saattaa johtua siitä, että näin kymmenien vuosien jälkeen...

Oikeastaan vaan pakoputkisto on mistä normaalisti jäätäisiin kiinni, mutta missä kunnossa on vehkeet valtioissa joissa niitä voi käyttää läpi vuoden on toinen juttu. Hyyyvin kauan sitten poliist pysäyttivät minut ja totesivat ettei Kwaakussa ole etujarrua. Käskivät kotiin eivätkä kirjoittaneet...

En usko, homma vaan tukkeutui kuten nyt nopeuskameroidenkin suhteen. En usko, että partiopoliisi armahtaisi naaman värin perusteella. Tuossa aukesikin samalla juttu oman harkintansa mukaisesti ajaneesta. Mikähän olisi sopiva rangaistus...

Kysehän on vain periaatteesta ja tavoitteesta kun taas reaalimaailma asettaa omat rajoituksensa siihen. Aika harva tuskin pitäisi nollavisiota sotiin huonona ideana ja Eurooppa on päässyt siinä aika pitkälle, mutta venäläiset tapansa mukaisesti pilaa senkin. Moottoripyörät ovat kehittyneet...

Kysehän on periaatteesta ja koska tämä on vain teoreettista pohdintaa, niin jos nollavisio ei voi olla tavoite, niin mikä kuolleiden ja vammautuneiden määrä olisi hyväksyttävä periaate? Oletin kaikkien ymmärtävän, että mikä olisi se sopiva liikennepolitiikka, jos nyt koetaan rajoitukset liian...

Noin periaatteessa en ole koskaan ymmärtänyt miksi ajatellaan ettei kannata säätää lakia jota ei viranomaiset pysty valvomaan. Yhteiskunta säätää parhaaksi katsomiaan lakeja ja yksilö sitten päättää noudattaako niitä. Nyt edellisessä ketjussa aika moni aikuinen halusi kapinoida niitä vastaan...

Jep, vastuulliset vanhemmat ja pinkka kunnossa. Näinhän sen pitäisi olla aina, mutta jostain syystä poliisien moporatsiat tuottavat aika karua tulosta joten näin ei taida kaikilla olla asiat. Edit: Tämä kai selittää miksi jotkut vanhemmat eivät ratsaa jälkikasvunsa mopoja tai jopa auttavat...

Tämä on taas kuin vetäisi läskiä kakaraa pulkalla ylös mäkeä ja ihmettelisi miksei se kävele itse... El millään pahalla, mutta oletin ilman muuta, että kaikki ymmärtävät ettei ole järkevää jättää mopon kuntoa teinin harkinnan varaan. Luultavasti aikuisen mopo olisi paremmassa kunnossa, mutta...

Toisaalta kertoo, että olen omistanut. Kolme mopoa maksoi yhteensä 50markkaa, eikä yhdessäkään ollut valoja, jarruja tai vakuutusta. Tai oli ne puukengät eräänlaiset "jarrut" . Kevarissa oli jonkinlaiset jarrut, mutta kerrankin takaratas oli niin loppu, että löi yli vaikka antoi jaloilla...

Mitäs jos lopettaisit tuon jaanaamisen kun tuosta toisestakin ketjusta lopetettiin aiheen käsittely? Ajattelin hoitaa tämän asiallisesti ja sitten lopettaa tänne kirjoittamisen koska en juuri arvosta sitä, että moderoinnit poistavat keskusteluja. Muutenkin on tarkoitus päästä somesta eroon.

Minulla oli aikoinaan kerhokaverina katsuri, joka tuli kerran näyttämään miten hienosti oli onnistunut tekemään etuseen rälläkällä lisää kulutuspintaa :D

Katsastuskonttoreilla on tiukkaa koska kotiloita ei tarvitse niin usein katsastaa, eikä toisaalta voi harjoittaa mielivaltaakaan koska kilpailu. Epäilemättä lobbarit painaa päälle. Onnettomuudet ei taatusti vähenisi katsastusten takia, mutta luultavasti ihan kaikki ei jaksaisi vaihdella pönttöä...

Ministeri vahvistaa: Suomi saa läpi tämän poikkeuksen – ”Loppuun asti vastustamme” https://share.google/G94BQsadHaiKb16U2 Sinänsä jännää, että ainakin itse kuvittelisin, että kevareiden ja mopojen katsastamisessa olisi jotakin järkeäkin.