Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä nocturnal

Kenttäkuulutuksissa nopeimmat omiin korviin osuneet: Corvette 364, Busa 362. Eiköhän niitä virallisia tuloksia ala hiljalleen tippumaan kun boksien tietoja puretaan. Sivutuuli oli aika ajoin varsin voimakas, vaikutti varmasti pyörien tuloksiin.

Ylästöntiellä tosi alhaset rajotuksetkin koko pätkän. Ja poliiseja tuntuu liikkuvan useesti. Raappavuorentien mutka yllättää iloisesti ainakin kun sieltä kehä3:n suunnasta laskee alaspäin ja kääntyy kohti Myyrmäkeä. Ekalla kerralla tuli tunne että loppuuko tämä ikinä, lopun S mutka kiristyi jo...

Olitko se Sinä joka ajelit punavalkealla Honda CBR 600:lla taka- sekä tankkilaukku varustuksessa, lauantaina 23.6 klo 13.30-14 välillä Orivedeltä Tampereelle? Jalassa miehekkäät punaset camohousut ja päässä mustavisiirinen potta. Mitä liikkui mielessä kun laskettelit alinopeutta ja aina...

3000€ oli kun lenkin jälkeen satuin lappusta vilkaseen. :grin:

Tuon uutisen suurin rikollinen sai tänään tuomionsa. Nopeushan oli lehtijutusta poiketen 172 km/h vähennettynä -3 km/h. Sakkoa 2480€, kortti pois 3,5 kk. Kirjallinen käsittely, perusteluina mm. työn takia kortti välttämätön sekä se että ohitustilaneessa pikkuviri-Busan nopeus nousi muutamaksi...

Stormilta hommattu. Käy suoraan alkuperästen vilkkujen paikalle, tosin on mulla vaan yhellä pultilla kiinni. Onhan ne sirommat ja tyylikkäämmät ku alkuperäset, mutta ei noista kyl hirveesti taakse näe

Ei mun tarvi kyl tulppien vaihtoon muuta kuin hieman löysätä katteita yläosasta ja ottaa tankki pois (ja irrottaa tietty tankin bensaletkut). Sitten vaan tulpanjohdot irti ja pujottaa pitkän tulppa-avaimen monttuun. Ei paha, onnistuu heittämällä parkkiksella. Ja kun Suzu-ukko olet kyselly...

Vuosi vanha viesti, mutta vastaan silti. Eikös se niin ole noissa vanhoissa äfvissä että kuumana on annettava kaasua. Ei se omakaan käyntiin lähde kuumana kaasuun koskematta. Kun startatessa vähän kääntää samalla kahvaa, ni heti hörähtää...

Mulla on -89 750 F:ssä 16 piikkinen edessä, ja meni kyl ilman mitään modailuja. Kierrokset tipahti melkeen 500 rpm moottoritienopeudessa, nyt paljon miellyttävämpi ajella kun ei huuda niin paljoo.

Nostetaas ylös tätä kun on itselle ajankohtaista, 160/60-17 olisi itselläkin kiikarissa -89 750 F:ään. Nyt alla vakio 150/70-17. Millasia kokemuksia oli tuosta vaihdosta, mahtuiko hyvin pyörimään ja miten toimi?

Käännät hieman kaasua startatessa

100 km/h mittarinopeudessa tasan 5000 kierrosta. Vuosimalli -89.

-89 sain synttärilahjaksi vm-84 Helkama Raisu CR:n. Sillä tuli ajeltua sitten vuoteen -94, jolloin koitti kevari-ikä, ja isän kanssa puoliksi ostettiin Suzuki TS125R vm. 90. Sitten -96 tuli autokortti, ja pyöräily jäi 10:ksi vuodeksi. Mopokuume kuintenkin paheni joka kevät, ja toissa kesänä...

Ei ole nyt sitä kuittia nähtävillä, mutta sellaset 2K€ oli toi koko pyörän läpikäyminen liikkeessä. Tapahtui kylläkin edellisen omistajan toimesta. Ainakin sylinterit oli hoonattu, männänrenkaat vaihdettu, venttiilit vaihdettu, sen lisäksi sitten tietty venttiilivälykset, kaasarien synkkaukset...

OK. Kuskin pikkuveljen mukaan pyörä noudettiin huollosta/korjauksesta perjantaina. Tarkempaa en tiedä, joten itselle vain jäi se ajatus että ois ollu jossain firmas. Mutta ei sit ilmeisesti ollu. Joka tapauksessa todella ikävää kuultavaa tuollaiset uutiset.