Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä nixu

No melko ihmeelliset välitykset on? Exällä tuli vetäistyä 235km/h ja ei oltu vielä edes rajoittajalla

Kai tuon nyt vähän enemmän pitäisi mennä kuin 179? Ja oliko 851 johon on vaihdettu 888 kone vai hä? Yks tuommoinen oli viimevuonna nettimotossa vaikka kuinka kauan myynnissä noin 5-6ke pyynnillä eikä tainnut mennä kovin äkkiä kaupaksi?

Laitetaas jotain omia ajatuksia näin potentiaalisena ostajana. Tuntuu että ainakin noiden tietynmerkkisen hinnat on lähes samalla tasolla kuin kolme vuotta sitten kun nuo omat ex-pyörät myytiin. Kai nyt kolmessa vuodessa pitäisi hintojen tippua hieman enemmän ja kesäkin on lopuillaan? Eli...

Niin tällehän on oma vakuutuksensa mikä täytyy ottaa kaskon yhteydessä rahoituksella ostettuun pyörään/autoon.

Radalle vaan. Onhan se huutava vääryys että se sinun radalle suunniteltu Duce ei pääse oikeaan ympäristöön. Sääliksi käy pyörää

SS 1000 Ds isännälle ja pikkumörkö sitten mammalle? SS 1000:nen on hyvä myös 2-päällä. Vakiona takana oleva öhlins tuo mukavasti ryhtiä. Ps. Jarruttaessa matkustaja ottaa käsillä tukea tankista ja muutenkin pidetään vyötäröltä/tankista kiinni kyydissä. Kauhukahva on lähinnä kyytiin nousua ja...

Mutta jos on sama mitä luulen niin taitaa olla kuitenkin kilvissä oleva katuauto?

Käyttöohjeet ja varaosaluettelot löytyy niinkin eksoottisesta osoitteesta kuin www.ducati.com. Tuossa vaikka 06: manuals ja parts. Osia löytyy vaikkapa kämnalta: http://kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&katalog=1 Ja itseä kiinnostaisi tuohon tyyliin rakennettu Multistrada.

Yksi tuollainen 749R meni nurin clubin ratapäivillä kemorassa kaksi kesää takaperin, menikö sitten lunastukseen? Ja viimekesänä oli seinäjoella autoliikkessä myynnissä kanssa yksi. Taitaa näitä kuitenkin muutama olla Suomessa?

Kannattaa ynnätä kaikki kulut ja laskea kannattaako tuonti. Varmaan joitakin malleja kannattaa tuoda, mutta verot ja katsastusmaksut nostaa hintaa melkoisesti.

Ei kun vastaavan pyörän yleinen myyntihinta Suomessa. Ulkomaan ostohinta ei vaikuta autoverotukseen ollenkaan. Eu:n ulkopuolelta tuoduista menee tietysti vielä tullit ja alvit.

Eikös täällä joku kertonut ajaneensa peura/hirvikolarin uudella monsterillaan, eli oisko tuo AVK:n laite se?

http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=85431 tuostahan oli jo toisaalla..

Sytkän pickup:ien liittimet täynnä vettä. Anturit on vauhtipyörän kehällä ja liittimet tankin alla pyttyjen välissä luultavasti. Samaa vikaa oli ex. 851:ssä. Kannattaa tarkastaa .

Ex-ducatissa toimi ainakin loistavasti Pirellin diablo corsat, tosin 2 päällä ei tullut ajeltua ollenkaan. Sekalaista ajoa ja kerran pari kesässä radalla. Eikä siellä radalla ole tarkoitus ajaa jalkatapit maassa, kallistusvaraa saa lisää kun opettelee oikean ajoasennon eli alkaa "roikkumaan"...