Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä nick-nack

Korkki löytyy lukkojen kohdalta WOT:ssa.

Eipä kannata paljon kadehtia pakujen käyttövoimaveroja kun vanhemmissa pakuissa ajoneuvovero on sitten käytännössä luokkaa 400-600€/v ja uudemmissakin 300-400€/v.

Mittaisin sinuna vielä varmuuden vuoksi latausjännitteen, tuo ruskea johdin tulee nimittäin suoraan jännitteensäätimestä ja niissä on ollut häikkää, siitä on ollut takaisinkutsukin.

Ainakin tuossa liittimen paikkeilla yhdistyy virtalukolle sulakepesästä tuleva (oranssi johdin) ja liilan värinen johto joka menee mittaristoon joka on ilmeisesti mittariston virransyöttö. Laittaisen sen liitoksen epäilyn alaiseksi.

Laukun koosta kiinni tietysti. Tuollainen daypack mahtuu varmasti speed tripleen. Tuossa on yksi isommalla laukulla: http://i289.photobucket.com/albums/ll224/decosse01/Daytona/20120725_1200.jpg~original Tosin tuohon on laitettu rizoman suorempi tanko raisereilla, joten voi olla että sen takia...

sw-motech:lla on. Jostain syystä vain Daytonalle, mutta niissä on sama tankki.

Sun logiikalla voi sitten ruveta miettimään taksiliikennelakia ja taksinkuljettajan ammattipätevyyttä tuohon 1+8 pikkubussiin.

Kyllähän tuo on hyvin yksiselitteistä: Ammattipätevyyttä ei vaadita jos: -ajoneuvoa käytetään yksityisesti muihin kuin kaupallisiin tavara-kuljetuksiin Laki kaupallisista tavarankuljetuksista tiellä 3 luku Lupajärjestelmä 5 § Luvan tarve Tavaran kuljettaminen ajoneuvolla tiellä korvausta...

Melkeinpä kaiken paitsi takahaarukan irroitus. Keularemppa on yhtä juhlaa kun ei ole mitään tiellä. Ja vanteiden pesukin on huomattavasti helpompaa kuin jonkun etu ja takapukin kanssa hilluminen. On muuten yllättävän tukeva. Ja jos jännittää niin voi aina laittaa esim. kakkosnelosen pyörän alle...

Katselin noita koson antureita, kolminapaisia ne liittimet näyttää olevan? 1050 manuskassa on tarkemmin selitetty tuo ja siinä mittaristolta tulee virtaa anturille ja anturin signaali menee suoraan eculle ja sen kautta mittarille. Eli jos mittarilta tulevassa johdossa on jänöä niin sitten se on...

Juu korjausmanuskassa puhutaan noista lukemista niinkuin yleisesti, mutta näköjään on luokkaa 20V tyhjäkäynnillä ja 70V nurkilla kierroksilla.

Siitä vaan lukemaan: http://www.slideshare.net/ykstyypivaan/kimmo-sasi-tuomio

Ei hyvä luoja. Sanattomaksi vetää. Eli siis: Kyseisessä videossa alkaen kohdasta 0:38 väitetään että kuva on kolarista jossa ajettiin 44km/t ylinopeutta jonka seurauksena menetettiin ajoneuvon hallinta ja aiheutettiin kolari jonka seurauksena kuoli 4 henkilöä. Kyseessä on kuitenkin kuva Kimmo...

Ihmekkö tuo kun Trafikin sortuu suoranaiseen valehteluun propagandassaan:http://youtu.be/cjrLZdgn19I?t=39s 44km/t ylinopeutta ja 4 kuollutta kun kyseessä oli Kimmo Sasin torkahdus jonka seurauksena kuoli 1 henkilö. Ylinopeutta ei ajettu.

Jeps, eka kantsii mitata laturin jänöt, oliko muistaakseni tyhjäkäynnillä yli 10V ja kierroksilla n.4000-5000 35-40V. Ja AC tietty. Jos se on kunnossa niin sitten säädin on kaput. Trumpalta saa koko hela hoidon eli uuden mosfet säätimen, adapterikaapelin ja tellingin osanumerolla T1301655. Tai...