Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä neon

tiistaina mittautin omastani mekkalat mivv:in kuitu slipareilla ja tuloksena oli 103-106Dp ilman killereitä ja killereillä muistaakseni vaihteli 93-97 välillä. joo ja pitihän se samalla mittauttaa mekkala ilman killereitä rajoitinta vasten jolloin tulos oli 121Dp:tä. ei paha ollenkaan.

no mikä ihme, mulla -97 ja tyyppikilpi näyttää 90Dp 4000 kierroksella. oisko jaappanin poika löytäny taskunpohjalta noita tyyppikilpiä...

-97 VeTuRi:han se. olen tässä kysellyt joka kevät vakuutustarjouksia sähköpostitse ja todennut tuon trygin halvimmaksi tai mulle sopivammaksi. lasku tulee joka kuukausi ja on joka kerta sama summa eikä tuossa summassa maksutapa korotuksilla ole merkittävää merkitystä.

mulla on vakuutukset Trygissä ja liikennevakuutuksessa on bonuksia 35 ja niillä bonuksilla maksan vuodessa 497€. niin ja ikää on 28 ja asuin kunta on jämsä. :bye:sitten muuten jos jollakin on tarvetta Kappan 1 laukun telineelle niin mulla on ylimääräisenä sellaiset,hinta vois olla vaikka 40€

mikäköhän mahtaa 1000f vaivata ku hyytyy vesisateella?ensin loppuu veto ja sen jälkeen alkaa polttaan putkessa ja sitten sammuu. lähtee heti käyntiin kuitenkin mutta käy tovin huonosti ja käynti paranee pikku hiljaa. sytkä hommiahan tuo on mutta missä vika?

onkos ajettavaa reittiä vielä suunniteltu, jos sitä vaikka täältä metsästä lähtis remmiin kans.

mynetmotoon ollut tähän asti tyytyväinen,mutta kohta 2viikkoa sitten tilasin gummit eikä ole näkynyt. kuriiri firman seurantakoodin mukaan paketti pääsi matkansa puoleen väliin ja sitten puketti lähti takaisin sinne mistä oli tullutkin. kuriiri firmaan soitto ja siellä nuoren kuuloinen neiti...

80 alue 105km/h konstaa lainaten. " siitä kertyi sitten maksettavaa valtion pohjattomaankassaan 325€. yhteensä 5556€

tuli kerran niitattua toiseen mopoon ketjut ihan mirgelissä tehdyllä piikillä,vasaralla ja jessuksen suurella vastaraudalla.ja hyvin on pysyneet

no joo ilmankos en niitä saanutkaan sopimaan, mulla ei ole kuin nuo raudat vain,tuli mopon mukana viimekesänä joten kaikki kiinitykseen tarvittavat osat on jossakin ja mitään ohjeitakaan ei tullut rautojen asennukseen. täytyypä käydä asioimassa kappaa myyvässä liikkeessä ja kysästä olisko myydä...

oisko kellään tietoa et miten tuo kappan perälaukku teline tulee 1000F:ään kiinni.kun ei oikein löydy mitään ruuvin paikkoja mihin nuo raudat sais kiinni.

kannatan M nolla vitosia ja kaljua hiusmuotia.itsellä turvallisuudesta kokemusta yhden kaadon verran ja kaveri torppas suht kovasta vauhdista M05 set jalassa ja molemilla nilkat kunnossa.

tuolla niitä päitä ainakin myydään http://www.gp503.de/000001986709fa002/03c1989aa80d15608/index.html

kyllä se tais tänäänkin viellä kakkosellakin olla etu tennari ylöskytkettynä vaikka ei tarkoituksena ollutkaan kytkeä rengasta ilmaan. oisko vaihteen vaihdon aikana päässy rengas maahan ja siitä pompulla takaisin ilmaan. en tiiä mutta kiva oli veturia taas ulkoiluttaa reippaammin.

on tullut todettua tuo tampereen heinon momentti myös itse. tulpat väännetty ainakin 10x momenttiin,1/2" räikkä+40cm teräsputki jatkos ni sai tulpat auki. öljynsuodatin ei edes auennu remmi avaimella, kun luisti vaan.takuu hommina ne laitteli jarrut "kuntoon", "herkisteli ja rasvas" ja vaihto...