Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Myrskylintu

Oli miten oli, liikenne on yhteispeliä kaikilta osapuolilta. Toisten pitää vaan olla varovaisempia, kuin toisten...Asenteella on väliä

V.tuttaa tää odotteleminen...

Oletpa oikeassa sen öljyn kanssa, ilmeisesti sitä on tarkoitus siellä olla. Tosin kuuma öljy varmaan jäähdyttelee ihan kiitettävästi??? Kaikkee se venäläinen keksii...

Joo onhan noita paukkunut. Tismalleen sama latauspuoli, kuin esim. VFR 750:ssä, jossa on ollut samoja ongelmia. Junalauta, opitaankohan ikuna mitään??? Ainakin Kissassa "jäähdytettävä" jännitteentasaaja on sijoitettu moottorin taakse, sivukopan alle, jossa se ei saa mitään tuuletusta, päin...

Pulkkisen Piispan sanoin: Älä sitten sitä virhettä mee tekemään, että jätät alkuperäisen laturin paikoilleen, kun vaihdat tasaajan. Ne on syytä vaihtaa molemmat samalla, koska yleisen elämänkokemuksen ja kaikkien nettipalstojen mukaan jos jompikumpi kajahtaa, myös toisessa on luultavasti jotain...

+1 Toivottavasti tajus näyttää kytälle vähintään keskaria, niin osa tän foorumin jäsenistäkin sais sen orgasminsa edes kerran kesässä...

Ja se laturi on sama, kuin esim VFR 750 Hondassa, ZX12R Kawassa ja 1700 Yamahassa. Tehty kuulemma jossain Taiwanissa Ja varoituksen sanana: jos laturi on sökö, niin samaan syssyyn on vaihdettava sitten jännitteensäätäjäkin...

Ehkäpä MRA Vario olis ollu parempi valinta, siinä kun on korkeussäätö...

Suomalainen liikenneturvallisuusstrategia perustuu siihen, että telkänpönttöjä on tienvarret väärällään ja se poistaa ongelman kokonaan. Tällaisesta filmistä saa sen käsityksen, että johonkin voi sattua kolarissa ja se (kolari) voi auheuttaa muunkinlaisia traumoja, kuin henkisiä. Monelle...

MJL on paras! Omistaja omaa pitkän kokemuksen RR-mekatsuna, tekee yhteistyötä Motomarketin kanssa, sieltä löytyy kaikki Triumph-härpäkkeet jne. Ei siis voida puhua mistään pärnäsestä. Ja miksiköhän valtuutettu Triumph-myyjä (Motomarket) suosittelisi ja käyttäisi tuota lafkaa pääkaupunkiseudulla...

Tai sitten on laturi paskana. Mulla syttyi samanlailla kaikki varoitusvalot Autobahnilla, rupes pätkimään ja lopulta sammui kokonaan, eikä enää käynnistynyt. Onneks sammui vasta, kun pääsin pois motarilta. Laturi oli sökönä...

Kannattais meidän kaikkien muistaa, ettei noi ajoradat ole leikkikenttiä ja että aina sattuu, kun kolahtaa (myös vetomieheen, meistä kukkahatuista puhumattakaan) Tälläsiä videoita pitäis näyttää autokoulussa ja sen jälkeenkin tasaisin väliajoin kaikille teilläliikkujille, niin pysyis totuus...

Aivan oikein, juuri näinhän se menee. Syyhän on juurikin siinä töyssyssä, joka ihan yllättäen oli siihen ilmestynyt. Mun käsittääkseni Larussa ei ole kiihdytyskaistoja muualla kuin Länsiväylän liittymissä. Tosin sehän ei ole kaikille tämän foorumin "aikuisillekaan" ihan selvä judanssi. Mut mitäs...

Loppuyhteenveto: Aivan paska kirja, joka yhdistelee muualta otettuja juttuja, eikä tee sitä edes lukukelpoisesti. Lisäksi koko ajan hoettu: jos et asiasta tiedä, julkaise legenda-slogan rupeaa ärsyttämään ihan tuelta jo puolessa välissä. Tämä varsinkin siksi, että kirjailija itse syyllistyy...

Mulla olis tallissa "Lintuun" käyttämättömät Avonin renkaat. Jenkkifoorumeilla kehuivat niitä kovasti ja sen vuoksi ostin. Jäivät vaan tarpeettomiksi, kun vaihdoin "Kissaan".