Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Myltsi

kipinät testattu vanhoilla ja uusilla tulpilla.. suuttimet lähtee huomenna pesuun ja testiin.

10r ei käy kunnolla eliikäs.. talvella oli kansi auki ja kävi koneistuksessa.kilkkeet kasattu,akran täysi rööri asennettu,kn filtteri ja powercommander.. mutta pyöräpä kiukettelee,puskee mustaa kunnolla ja 2 pytty ei oo pelissä. ei anna mitään vikakoodeja. kipinä testattu ja tulpan hatut...

kotelo on kiinni 3 pultilla,toi on siitä alimmaisesta pultista..

onko kenelläkään ollu ongelmia rikkoutuneiden retainereiden kanssa ?? ostin -05 kymppi kawan syksyllä,ja tossa kun tein venasäätöä,huomasin että yksi imupuolen retainer oli osina. 2/3 osaa hilusta oli tuhoutunut ja palasia oli paininkupin alla.. joten mylly irti,kansi pois ja...

zx-10r saa talven aikana kaikkea kivaa.. -akrapovic race käyrät ja hiilari savupiipun -power commander 3 -uuden maalin pintaan -hiilikuitua sen minkä lompakko joustaa -säädätyksen dynossa -mahdollisesti portatun kannen ja uudet nokat

Vanha kunnon -91 zxr 750 lähti pari viikkoa sitten ja eilen tilalle tuli 2005 ZX-10R.. täytyy myöntää,että eroa vanhaan pyörään on..hmm..hieman.. :grin: talvi aikaa puuhastella hiilari hiluja kiinni,ja vaihtaa mivv:n slipari akraan tai arrowiin..

mulla on omassa pyörässä rajotin 14 tonnissa,ja penkissä se on ainakin 13600 kiertäny kun eivät uskaltaneet pidemmälle vetää..

orkkis boxin ennakoista en tiä mitään,kittiboxsta jonkun verran.. eiköhän sen pitäs se 12 tonnia ainakin kiertää..

samasta firmasta minäkin kärjet ostin..

Onhan toi vanha sotaratsu tallissa.. koneessa kitti hilua,suoraveto kaasarit,kevlar putsarikotelo,kittiränniä yms.. tosta bensapumpusta menee ilmeisesti kärjet,ainakin mulla ne oli ihan loppu.. uus pumppu olis ollu melki kolme hunttia,kärjet sai englannista alle 30ekellä.. suosittelen vaihtamaan...

vesiohenteisina en oo pyörän värejä vetäny,kun lopetin maalarin hommat pari vuotta sitten.. suurin osa liukkari väreistä on ollu 3-kerros helmiäis värejä.. ja aikaa vieviä vetää. useammankin pyörän kamat tehneenä. mielelläni kuulen maalareilta,että miten 3-kerros vedot menee...

turha hifistely pois ja hanaa vaan..

eihän se maine.. mut jos on arvioitu et menee se 4 tuntia hommiin,hintana vaikka 400e.. mut sit kun ne pohjat kusee,ja teet 12 tuntia hommia,niin asiakasta ei voi laskuttaa 1200 euroa.. tai voi toki.. siinä oikeesti menee joskus niin että maalari itse maksaa siitä että tekee ne katteet..

automaalarina ollessa tuli muutamia(kin) katteita tehtyä. sen takia maalaamot ei ota niitä omatekosia pohjatöitä,kun se ei oo itsestään selvää et asiakaan pohjat kestää maalaamon maalit.. .nimimerkillä yhden aprilian katteista kaikki maalit pois hioneena,kun pohjamaalia veti päälle,vanhat maalit...

ei oo pyörää näkyny lokakuun 1. päivän jälkeen.. toivottavasti tallin omistaja ei oo myyny eteenpäin osina puolison puheiden mukaan osia on kertyny liikaa vaatekaapin pohjalle.. suoravetokaasarit,kevlarista tehty ram-air kotelo,ohlins:in ohjausiskari...