Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Mr_Bear

Onko iso homma vaihtaa veturiin syttypyörä ? Jos se sijaitsee niinkuin arvelen oikeanpuolen (menosuuntaan katsottaessa) kylkikopan alla, niin tipahtavatko öljyt samalla kentälle Mitähän mahtaa mennä aikaa tuohon savottaan? Mutta näitä miettiessä minä lähden

Eli kulutuksen suhteen käy niin, että kaikki mitä tankkiin laittaa myöskin palaa savuna ilmaan Aiheesta neljänteen - olettako kevään korvalla kilpailuttaneet vakuutusyhtiöitä (pyöränä vtr 1000f), mikä oli halvin ? Vaikka halpaahan tuo on kuin saippua

Mistäs olette ostanu noita xeonvalo sarjoja ja onko kuin kalliita?

Mistähän mahtais veturiin löytää katteeseen kuulvat tarrat, kun omasta ne puuttuu?

Missäs päin teetit nuo hommat? Itellä olis säädätys edessä

No voi perskuta, kun kerkesin hommata factoryn suutin satsin ja maksoin siitä enemmän. Putkille ei ole tarvetta omassa on termiononin putket mut säätövinkit olis kyllä tarpeen

Mahtaako olla mitään eroa säädettävyydessä tai tehoissa eri merkkisten suutinsatsien välillä ? (dinojet, factory ja mitä näitä nyt onkaan)

Tartteeko siihen tyhjäkäyntusuuttimia tai muita hilavitkuttimia, vai riittääkö kun vaan pyöräyttää nuo suuttimet paikoilleen ?

Minkä kokoiset suuttimet omassa veturissasi on, kun näyttää ohjeitten mukaan olevan erikokoiset?

Tuli hommattua tuollainen -97 Vtr joka on saksantuonti vehkeitä, mahtaakohan niissä olla kuristimet kurkuissa jos on miten ne lähtee pois? Nyt siin on Termionogin putket ja tarkoitus olis hommata suutinsarja ja syttypyörä, mahtaakohan niitten asennus onnistua kotikonstein vai tartteeko käyttää...