Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Mr K

Juuri näin. Ketjulukko tulisi asentaa siten, että se on mahdollisimman ylhäällä eikä katkaisuun tarvittavaa tukipistettä olisi käytettävissä. Pelkin hartiavoimin noitakaan ketjuja harva pistää poikki. Ei siis riitä, että on kunnon lukko. Sitä pitää osata käyttää oikein. Rälläköinti on sitten...

Aika hyvä hinta maton alla käytettävästä liukuesteverkosta. Näyttää ihan Etolan tavaralta...

Kuva saattaa vääristää mutta olenko ainoa, jonka mielestä tuo kuoppa ei ole mitenkään pahan näköinen? Tavallinen loivareunainen laakea kuoppa ilman teräviä kynnyksiä. Kokokin näyttää sellaiselta, että siitä rullaa mopon pyörillä suht helposti yli. En yritäkään väittää etteikö tienpitäjä olisi...

Minun on kai turha antaa lisävinkkejä jos ekan viestin lähettäjä on jo tehnyt päätöksen lopettaa moottoripyöräilyn todettuaan ettei laji ole sopiva. On varmaan aivan normaalia, että jokaisella tulee aikanaan jaksoja, jolloin innostus lopahtaa. Mulle aukeni aivan uusi maailma kun vaihdoin...

Poliisin budjettiin sillä ei ole mitään vaikutusta. Sakkotuloja ei olla mitenkään asetettu poliisin toiminnan tuloksellisuuden mittariksi. Pelkkää legendaa koko juttu. Sen sijaan pitää paikkansa, että valtion budjetissa on sakot on merkitty tuloksi. Sakkotuloja sitten valtiolle tulee tai ei tule...

Avokypärä ei ole sama kuin avattava. Ero turvallisuudessa on merkittävä mutta avattavan ja umpikypärän välistä eroa en koe merkittäväksi. En ole koskaan kuullut tapauksesta, jossa avattavan kypärän mekanismi olisi pettänyt ja siitä olisi aiheutunut käyttäjälle pahempia vammoja kuin umpikypärää...

Mulla on ollut kaikissa aikaisemmissa "ärrä"-pyörissä pelkkä takalaukku. Pyörä pysyy kapeana minusta mukavampana ajaa. Päiväajeluissa kamat kulkivat tankkilaukussa. Pidemmillä reissuilla mukaan takalaukku ja matkustajan paikalle reppu tai vesitiivis tavararulla. Mukana kulki yllättävänkin paljon...