Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Mr. Grayhead

Taisi olla 1963 pyörä MZ 175 vuosimalli 1958, seuraava oli voimanpesä MZ 250, sitten alkoikin Triuppi kausi, joka jatkuu vieläkin 900 "inva"- startilla vuosimalli 2000. (väliin mahtuu 7 Trumppaa, pari Arielia, muutama AJS ) EI yhtään mopoa eikä kevaria, mutta yksi Transalp sekaantu kerran.

Imatran Muistelu-ajo olisi heinäkuun lopulla Imatralla,sieltä löytyy Wanhoja kisapyöriä ja myös meitä Wanhoja kisakuskeja. Kyllä Pauketta löytyy möys 2-tahtareiden prätinää. Siellä nähdään.

1890-vuonna valmistettiin Englanissa EXCELSIOR merkkinen moottoripyörä Coventryssä Bayliss Thomas and Co toimesta, ensimmäinen englatilainen moottoripyörä , käyttivät Minerva ja myöhemmin Werner moottoreita.

Ajelin Thunderbirdillä pari vuotta sitten syksyllä Saksan läpi etelästä pohjoiseen ja tietenkin täydessä kaatosateessa koko matkan ja lämpöäkin oli jo parhaimmillaan +5. Eipä kaasari peli häiriintynyt kertaakaan. Olen porannut ilmanputsari koteloon etukulmiin pienet (5mm) reijät veden pois...

Ainut Kunnon Retro-pyörä. olen ajanut 27000km Ukkoslintu on toiminut hienosti. Vaihteisto hieman "jäykkä" -00 mallissa ( 6-vaihteinen). Takajousitus hieman alimitoitettu 2 päällä ja kamat, mutta kun menee arvokkaasti toimii kylläkin. Hoida kotiin Ukkoslintu! Terv. Mr. Greyhead ps. 40-s...

Tervehdys sinullekin! G45 on ollut hieman harvinaisempi näillä leveysasteilla, mutta 7R on tutumpi. En löytänyt muuta tietoa G45:sta, tässä 7R historiikissä mainitaan G45 kanssa. Artikkeli on nov.-58 Motorcycle lehdestä. Pientä Herkkua kuitenkin luettavaksi! Terv. Mr. Grayhead ps. 7R:stä löytyy...

Laske kampikammio tyhjäksi öljystä pohjapropusta ja samoin kytkinkotelosta avaamalla keskellä koteloa ulkopuolella pyöreä luukku josta voi tarkastaa ensiöketjun kireyden samalla. Kytkinkoteloon pitää jäädä ko. luukun alareunaan öljypinta, jotta alapuolinen ketju ui öljyssä. Huom pyörä pystyssä...

Moikka! Valuuko tai vuotaako ajaessa vai paikallaan jalan varassa seisoessa? Tahtoo vuotaa öljypumppu pitkään seistessä säiliöstä kampikammioon ja sieltä laakerin läpi kytkinkoteloon normaali ilmiö, jos saat pyörän käymään käytä pitempään paikallaan jotta pumppu ehtii imeä ylimääräiset öljyt...

Nykyinen Thunderbird -00 korvaa pienet "uskottomuukset", sorruin -73 650 Arieliin, sitä ennen oli Speedtwin -53, T-110 -55, 3TA -61. Hortoilin Arielista AJS:ään joka vieläkin odottaa tallin nurkassa "pientä" entisöintiä. Törmäilyni loppui ( ainakin luulin) kun hankin T-100 -70 Ruusulankadulta...

Nykyään ajelen "inva startilla" varustetulla T-BIRDILLÄ -00 Aston green/champagne yellow. Olen tyytyväinen tähän 7:een Trumppaan, ainakin vielä!